远能自动化:中国版Kiva 只靠AGV远远不够
转载 2016-06-06 07:23
互联网的普及带动网上交易迅猛增长,电商物流的自动化、智能化已经成为电商企业的刚需。有数据显示,目前世界上超过有2万台各种各样的AGV运行在大大小小的仓库及企业生产现场中。
然而,要实现物流的智能化,仅靠AGV是远远不够的,而应该包括底层硬件、AGV管理软件和上位系统等多方面相结合。
“目前还没有一家电商有应用亚马逊Kiva式的自动物流系统和仓储解决方案,”彭华明说道,“但国内电商们对这一系统又有着很强烈的需求。”

远能物流自动化董事长彭华明在第七届高工机器人高峰论坛上介绍道,专业的仓储系统整体解决方案,该系统包含硬件和软件两部分,硬件主要由AGV、货架、码头、网络设备等组成,系统软件主要实现对仓库订单分配、货架确认、AGV指派、商品补货的智能化处理,并通过上述硬件来实现对人员和设施的最大利用效率,达到降低单位商品物流成本的目的。
亚马逊Kiva机器人作业即是颠覆了传统电商物流中心作业“人找货、人找货位”模式,通过作业计划调动机器人,实现“货找人、货位找人”的模式。
然而,Kiva与中国电商企业仍有“水土不服”之处,中国电商的规模都非常大,为解决中国企业的需求,远能物流自动化研发出了更接地气的“中国版Kiva”。
使用AGV搬运,实现货到人,订单管理系统也实现与ERP、WMS无缝对接,对AGV实时调试和订单处理,这些都是“中国版Kiva”的基础功能。
“我们的AGV使用二维码视觉导航,具有多传感器防碰撞,拥有锂电池超长续航,能大载荷提升旋转,”彭华明指出,在智能仓储革新的道路上远能物流自动化将继续坚持自主研发、科技创新。
相关资讯
更多- 落子南充,再启新程|三一电动叉车南充旗舰店盛大开业!赋能川东绿色物流新未来
- 码上报名 | 金秋十月,AiTEN 与您相约2026工博会
- 洞见未来 | 优旦科技发布《2026年两轮车换电电池资产管理技术蓝皮书》
- 卡友收藏!驻车锂电池10大高频问题,一篇讲透
- 关于VDA 5050,库卡在这条路上走得相当靠前(下篇)
- RS Hyper 十大优势系列拆解②|并发能力篇:减少等待、提升并发,拉高吞吐上限
- 跨越山海,双展并行|立镖机器人亮相巴西、香港国际物流盛会
- C5MI与Slamcore合作:无需固定基站也能实时定位叉车车队
- Agility发布Digit 5:载重提高至50磅,进一步瞄准仓库和制造场景
- ALVEST收购EasyMile并成立TLD Robotics:机场无人牵引车进入规模化阶段