在哥德堡斯泰农松德以北约50公里，坐落着瑞典唯一的聚乙烯生产企业 – 北欧化工公司(Borealis)；该公司在聚乙烯（PE）和聚丙烯（PP）领域拥有50年的历史，知识丰富，技术精湛。 2001年，为了在“进料”和“出料”工艺流程中提高产品处理能力，北欧化工公司引进了Rocla Oy公司基于科尔摩根技术生产的自动引导车（AGV）。

　　北欧化工公司为全球众多客户提供聚乙烯颗粒。这些颗粒是电线电缆和管道厂商使用的主要原料，应用于大型能源供应、油和水管道工程项目。

　　北欧化工公司主要有两种聚乙烯颗粒生产方式：1）分子压迫粘合（交联）和2）催化方法。公司根据客户的订货要求，对颗粒进行封装，并按四种规格包装运输：袋装、桶装、容器和散装。

　　桶装适合中型订单。这些八面纸板圆桶高度约为1.8米，重量约为800千克。装料之后，用塑料包裹，单独保存在木质货架上。

　　提高产品装卸效率
　　2001年，北欧化工公司开始使用自动引导车(AGV)将产品从生产区域运输到储存区域（进料）以及从储存区域运输到出货区域（出料）。当时，北欧化工公司租用的储存仓库位于不同的位置，使得批量物流成为一个难题。这主要是由于，不同批次的产品可能储存在不同的位置，从而导致人工订单履行效率降低。

　　刚开始时， AGV用于最大限度地利用储存空间，重新安排耗材和节约储存空间。利用AGV，北欧化工公司能够很容易地在一个车间储存和调度产品。此外，库存始终保持正确和更新，因为AGV始终选择正确批次的产品。

　　通过优化空间，AGV通过减少行道上的储桶间距而增大储存区域；在这些区域，手动操作工业叉车通常难以精确操作。使用AGV之后，运输效率提高了50%，另外还增加了1000个储存位。

　　减少损坏和运营成本
　　在使用AGV之前，不得不手工搬运和运输储桶，每次都可能损坏产品或造成工人事故。

　　AGV具有始终如一的准确性和精确的运动特性，大大增强安全性和产品完好性。同时，还降低了劳动力成本和人为错误相关成本。为了进一步降低发生事故的可能性，在手动叉车正在作业的区域，禁止使用AGV。

　　自2001年以来，AGV车队经过了进一步升级，包括传感器和软件升级。最新的升级使得履行订单所需时间缩短30%。在北欧化工公司，整个AGV车队配备了快速充电镍镉电池，每周7天每天24小时不间断地工作。

　　总结
　　在未来若干年，北欧化工公司计划继续使用AGV车队。 “没有竞争替代品能够取代AGV，”北欧化工公司的彼得尼维斯特说，“仓库始终都会存在，AGV像坦克一样坚固耐用，遗憾的是，其他电子设备无法使用同样长的时间。”