KUKA omniMove在空客A380制造厂
转载 2016-07-23 15:13 来源： KUKA机器人
空中客车汉堡工厂在建造旗舰机型 A380 的过程中使用了两辆高性能移动式 KUKA omniMove 重载型运输车。这两辆车采用了Mecanum 全向轮，能够在极小空间内以毫米级精度运输高达 90 吨重的飞机部件。
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在建造空客 A380 时，必须运送 15 米、重量最高达 90 吨的飞机部件。这要归功于移动式运输平台 KUKA omniMove，一种配备 Mecanum 全向轮的重载型运输车。这种车轮原理可确保在无需使车轮转向的同时实现无限的可操作性。空中客车从去年起在 A380 的制造厂内采用了两部这样的车辆。由此可以实现运输机身部件所需的周期时间，并沿流水线运送部件。
机器人平台在停驻从静止状态下转动空中客车飞机制造厂中由于设置了不同的工作站，而且机身部件十分庞大，因此在空间上非常有限。KUKA omniMove 的最大优点是能够在停驻状态下转动。Mecanum 全向轮可朝任何方向运动，即使是在最大负载达 90 吨的情况下，也能以极高精度操作。“我们的成功毫无疑问是来自创新，此外，我们也在生产过程中运用了非常先进的技术。”空中客车汉堡工厂厂长 Kai Brüggemann 博士说。
操作简单、灵活、精确：KUKA OMNIMOVE 令人信服KUKA omniMove 十分出色地满足了这些要求，应用简便，可迅速掌握，并且转向性能非常好。此外，电池续航力非常高：这款运输平台可持续运行 48 小时，中途无需充电。该装置操作简便、灵活性强、精准度高，令空中客车负责操作 KUKA omniMove 平台的团队大为赞赏。“omniMove 从前至今一直都是操作和运输 A380 的最佳解决方案。” Brüggemann 博士总结道，并且也表示，“我希望还能将更多 KUKA 产品运用到我们的飞机制造厂中。”
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