我们一起来了解AGV的昨天今天明天
转载 2017-09-02 08:21 米克力美 来源:米克力美加点,即使如此,依然人手不足,很多货物不得不积压到第二天甚至是第三天才能处理。更有甚者,因为工作疲劳出现的失误也是越来越多,不仅给企业带来损失,也影响企业运营,而AGV小车的出现很大程度上解决了这些问题。
作为无人搬运车,AGV能够沿着指定的路线行驶,且能通过货物检测传感器,自动识别已经停放在生产线边的物料简单的信息,最重要的是其工作效率高、结构简单、可控性强、安全性好,据米克力美了解一台AGV机器人相当于十个甚至是更多的人员工作效率。那么,如此智能高效的AGV小车到底是怎么来的呢?
AGV的昨天
实际上,AGV出现的时间并不短,在1953年的时候,就已经有工厂开始使用这种机器了。不过,当时它是由牵引式拖拉机改造的,带有车兜,不如现在那么简洁。当时的AGV能够沿着布置好的导线运输货物,大大节省了人力,提高了生产力和工作效率。不过当时只有少部分大公司才能使用这样的设备,其他的还是靠人工为主。
至上世纪五六十年代的时候,AGV小车已经出现了多种类型,并广泛应用于仓库、工厂,不过当时的AGV比较复杂,并不方便。直到70年代的时候,通过地面控制器设备的使用,引导AGV沿着预定的路线行径行驶,才打开了AGV的市场。而80年代末,无线技术的导入进一步升级了AGV系统。
AGV的今天
从20世纪80年代至今,AGV小车已经成为物流系统的最大专业分支之一,且有了产业化的发展趋势,成为现代很多企业自动化设备不可缺失的一部分。不仅如此,在欧美国家,其发展速度非常快,升级也是极为迅速的,很多企业工厂都已经离不开AGV,而亚洲的日本和韩国也是比较早开始使用AGV的,尤其是日本,在产品规格、品种以及技术、数量、自动化等方面都有了进一步的改进,推动了AGV小车的发展。
如今,我国物流方面的迅速发展也推动了AGV在国内的发展,很多AGV系统技术成为企业智能物流改造的首选,也成为企业制胜的法宝。
AGV的明天
通过AGV的昨天、今天可以看出,国内对AGV的需求也将是十分庞大的。不过,目前国内外的AGV发展模式主要有两种,一种是以欧美为主的全自动AGV技术,一种是日本简易版AGV技术。前者能够运用在所有场合,能够搬运所有的货物,不过,路径规划以及生产流程比较复杂,成本也比较高。而后者因为是简易版的,非常适合生产应用,且因为只是用来搬运,所以只需要用简易的磁带导引即可,成本非常低。
目前,国内很多企业都在生产AGV产品,在AGV系统发展做努力。比如国内AGV知名厂家米克力美借优越的性价比和高性能,逐渐占据了国内市场的主导地位。米克力美磁导航AGV的先进的避障系统,实时检测,多级减速及安卓控制系统等均得到行业的认可。而未来,随着物流的快速运行,AGV小车的发展必然也会越来越好。
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