开会的时候，刘总问项目部的小张：“你说要把咱们的这个工艺流程交给AGV来完成？机器这玩意到底靠不靠谱啊？我怎么觉得还是人工操作来得放心呢？”一时间，全场静默……

用机器人来代替人工，是很多企业面临的抉择

心存顾虑的可不只是刘总一个人，这么多大大小小的企业里，几乎所有的领导层在起初都会怀疑机器代替人工是否存在安全上的风险。可能是由于中国从男耕女织的农业社会至工业社会走到今天，小到一面墙，大到一栋楼，都是由工人师傅一砖一瓦垒起来的，当面临生产力的改革，谁都没法断然抛弃传统的工匠转而使用新型的工业机器人。

尽管时代在大力推动着智能工业化的浪潮，尽管机器人有着无可比拟的效率&成本优势，企业的掌舵者们还是持着保守的态度，生怕因为冰冷的机器而引发严重的安全问题，不敢轻举妄动，握着车间工人们炙热的双手，心里才踏实。然后......就出现了如下画面......

老司机哦不，老师傅还是会犯错的......教课书般的翻车

相比国内，欧美的大佬们在面临同样的困扰时，纷纷选择吃起了”螃蟹”，而事实也证明了”螃蟹肉”真的很美味。2013年的时候，德国全国的工业机器人保有量已经达到了167579台，且保持着平均每年20000+台的装机量，在2018年保有量将会达到216800台。

众所周知，德国的工业智能化水平在全球首屈一指，正是源于他们对机器人的信任，在德国人的眼中看来，具备智能化的工业机器人要比纯人工来得更靠谱，因为人总有疏忽大意之时，而机器人则没有。

用叉车玩漂移玩脱了就这样......

而移动机器人是这样优雅的旋转

20世纪70年代中后期，德国政府采用的积极行政手段也为工业机器人的推广开辟了道路。如在“改善劳动条件计划”中规定，对于一些危险、有毒、有害的工作岗位，必须以机器人来代替普通人的劳动。能颁布这样的规定，也得益于德国人对于机器人的信任——这种前卫、高瞻远瞩的思想。

德国近几年的机器人保有量(图片来自中国产业信息网)——高度智能化的工业生产环境催生出的品牌都是享誉世界的，譬如奔驰，宝马。

由人来操作叉车，一旦掌握不好力度和高度，一脚油门，就变这样了......

　　看AGV这套取货动作来的多利索，有整套伺服控制系统，举升的高度，速度都可以随意控制，保证每一次都恰到好处

其实每一件事的由始至终都是一个循序渐进的过程，在达成目标之前，一定会经历各种各样的坎坷和猜疑，工业自动化领域也是如此，虽不像历史上政治改革那样伴随着血泪与伤痛，但“人工劳作”这种传统思维的固化程度也不能一天两天就被瓦解。放弃劳动者的双手，将精密复杂的工艺交由机器人来实现，普及的过程虽艰难但结局一定是透彻的。

由高位取货时更危险了，根本看不到叉子的高度，货物掉下来可是要砸锅卖铁的...

而AGV不需要眼睛，每一次举升都是相同的高度，还有传感器负责检测，以防万一，及时停止动作，相比AGV，人可要弱爆了。

之前的推文中普及了机器人的概念及作为，也是迈出了工业自动化改革第一步，而像这篇推文中所说的对人的信任及机器人的猜疑，则是改革之路的一个节点，一步步向前迈进，总有一天中国也能像德国、日本那样拥有高度的机器人普及率，到那时，中国的生产力也会变得另其他国家艳羡。

有时候，车间师傅那双布满老茧的温暖的手也会酿就失误，也会因为岁月的更迭变得举棋不定。而机器人，少了些许温存亦是情怀，却也足以让你信任。