过去5年，是我国3C制造业蓬勃发展的时期，作为其重要成员的PCB行业也不例外。面对当前经济下行现状，以及劳动力和原材料成本上升的双重压力，制造业转型升级迫在眉睫。站在“智能制造”风口，诸多PCB厂商开始对生产各环节进行自动化升级，着手建立智能化工厂。

那么，对于刚刚崭露头角，准备在工厂智能升级之路上大展拳脚的PCB企业来说，面临怎样的抉择？

经济下行重压之下，PCB行业稳中向好

所谓PCB，主要功能是将各种电子零组件形成预定电路的连接，起到中继传输作用，是电子产品的关键电子互连件，也是电子元器件的支撑体和电气连接的载体。纵观整个PCB行业发展趋势，即使是在经济下行时期，未来的发展空间和行业景气度仍具有较高确定性。

据相关数据显示，我国作为全球PCB行业的最大生产国，占全球PCB行业总产值的比例已由2008年的31.18％上升至2017年的50.53％。预计2022年，中国PCB产值将达到356亿美元，全球占比达到51.9％。

伴随着5G、人工智能、自动驾驶等行业的飞速发展，智能设备、汽车电子、消费电子等方面的不断迭代，军用武器、通讯设备、航天航空设备等领域的创新研发，致使企业对于高新技术的投入加大。2019年1月2日，工信部发布了《印制电路板行业规范条件》和《印制电路板行业规范公告管理暂行办法》，其中鼓励企业做优做强，加强企业技术和管理创新，提高产品质量和生产效率，降低生产成本，推动建设一批具有国际影响力、技术领先、“专精特新”的企业。

由此可见，PCB行业的发展将在顺应市场需求与国家利好政策双重因素推动下稳步向前发展，呈现一片向好之势。

“智能制造”风口，如何厚积薄发？

经济全球化和中国经济的跨越式发展，促使我国正在成为“世界制造业中心”。除了制造产品外，企业更重要的是能以最快的速度、最优的质量满足客户需求，有效执行按单生产与按需制造。然而，这对于我国整体制造业的物流体系来说，堪称严峻挑战。

如果想要成为真正的制造大国、制造强国，就必须对工厂物流系统进行改造升级，满足智能制造时代的发展需要。这一情况在PCB行业表现日益突出，尤其是厂内十分关键的物流环节。由于内外部因素的共同作用，PCB工厂物流端亟需一套高效智能、解放人力的物流系统来参与生产作业，满足产品小批量、多品种、定制化的生产特点，消除物料、生产与物流环节间的“信息孤岛”，进一步缓解了人工成本压力，实现制造的柔性化提升。而这一切，正是以AGV为核心载体的厂内智能物流系统发挥作用的地方。

作为深耕PCB行业的厂内智能物流系统供应商，盈科视控借助创新技术的力量，目前已拿下PCB行业多个龙头企业项目。该厂内智能物流系统可以实现生产所需的物料在各工序间的自动化流转，以及各个物流环节的自主管理、自主决策与自主合作，既节约了生产成本又提高了生产效率，切实解决了客户的难点、痛点，并提供了专属的深度定制化方案，助力PCB企业不断完善自身产品线的同时与资本市场实时对接，实现产业智能化升级。

盈科视控为某PCB行业客户量身定制的机器人形态及其对接工装

PCB行业与电子信息产业整体发展息息相关，越来越多的补贴政策鼓励着PCB企业使用先进的物流系统降本增效，这也将为厂内智能物流系统的发展带来巨大契机。即使面对经济放缓的挑战，盈科视控也将以创新的核心技术和真正有吸引力的定制化方案持续发力PCB行业，争做厂内智能物流供应商龙头企业。