今天注定是个不平凡的日子！

来自湖北日报信息:4月8日零时整，随着一声声“放行”令下，数以千计小汽车从武汉288个离汉离鄂通道驶向全省、全国。

马达轰鸣，灯光璀璨，那是武汉人民的喜悦，也是全国人民的开心！全国能取得如此阶段性的抗疫胜利，离不开医生护士等抗疫英雄没日没夜的前线工作，也离不开AI科技界的幕后辛苦，我们向他们致敬！

接下来是后疫情时代，我们不仅要强化卫生防疫体系，更要重视和发展AI科技，用人工智能助力新基建，加速经济复苏。今天小深也借此机会向大家宣布另外一件AI界好消息：

2020年4月2日，长沙市人民政府发放了2020首批两张智能网联汽车开放道路测试牌照，其中一张就由深兰科技熊猫智能公交车获得。

该测试牌照是经长沙市工业和信息化局、长沙市交通运输局、湖南湘江新区管理委员会、长沙市城市管理和综合执法局以及长沙市公安局等单位联合审批，由长沙市人民政府颁发。

依据《长沙市智能网联汽车自动驾驶功能测试规程-公交车版V1.0》组织实施了封闭测试区内的路测牌照相关测试工作。深兰的熊猫智能公交车不仅满足5000公里自动驾驶里程准测资格，并且经过13个项目33个场景的测试，具备了在长沙市城市开放测试道路进行测试的条件。

本次长沙市公布的智能网联汽车开放道路指定路段包括：梅溪湖路西延线，黄桥大道，蓬坪大道。据了解，熊猫智能公交车参与测试的项目包括：交通标志、标线的识别以及响应；雨天通行、前方车辆行驶状态的识别以及响应；障碍物的识别及响应、行人以及非机动车的识别及响应、跟车行驶以及网联通讯等。 

和普通公交相比，熊猫智能公交车具有显著的人工智能科技基因，搭载了自动驾驶技术、手脉识别系统、车载机器人、无人零售系统、语音交互、精准广告推送、乘客异常行为监测等多项人工智能技术和功能，是当下智能城市建设的新动脉。正如FastCompany2020全球最具创新力企业榜单中，组委会介绍深兰时所描述：

“这家AI初创公司将其人工智能技术成功应用到自动驾驶领域，于2019年1月推出了Panda Bus（熊猫智能公交车），高辨识度的熊猫造型外观，手脉识别技术，内置精准广告推送系统和智能无人零售技术再到车辆的实操（自动驾驶技术），将人工智能技术的具体应用体现得淋漓尽致，可以在机场、园区、公共交通等场合应用，目前已在10个城市落地，为城市提供了更为完美的交通基础设施，助力城市的智能化升级。”

截止目前，熊猫智能公交车已经获得广州、上海、武汉（测试+商用）等地测试或商用牌照，并在全国多个城市运行。此次长沙测试牌照的获得，也进一步验证和夯实了深兰科技的人工智能技术。

深兰科技坚持以“人工智能，服务民生”为理念，响应国家政策号召，深刻洞察民众痛点和需求，致力于把高质量的人工智能产品和解决方案带给更多的社会大众，以匠心研发的熊猫智能公交车将作为智能城市公共交通领域的“新基建”，用于提升公众出行新体验。未来，相信在环境政策配合之下，人工智能等在内的“新基建”被提上日程，人工智能技术将在公共交通领域“大显身手”，呈现更加多样的解决方案。