什么是无人驾驶车？

无人驾驶车一般指无人驾驶汽车。无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也称为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目的。无人驾驶汽车可自动识别交通指示牌和行车信息，具备雷达、相机、全球卫星导航等电子设施，并安装同步传感器。车主只要向导航系统输入目的地，汽车即可自动行驶，前往目的地。在行驶过程中，汽车会通过传感设备上传路况信息，在大量数据基础上进行实时定位分析，从而判断行驶方向和速度。无人驾驶汽车在提高驾驶安全、改善城市拥堵、节能减排、提高时间效率等方面得到了肯定。

并且随着5G技术和人工智能技术的不断突破，无人驾驶也将更加智能化，颠覆人们的驾驶方式和生活方式。

但目前来说无人驾驶技术离真正走进日常生活还有一段不小的距离，主要有以下三点因素：

一.   安全问题是限制无人驾驶汽车广泛应用的最大障碍。近年来无人驾驶车一些事故的发生，让人们对目前自动驾驶的安全性产生担忧和质疑。其中涉及到的一些技术性难题，在短期内难以得到有效的解决。

二.   国家目前出台的相关政策尚未涉及《道路安全法》等法律层面的实质性修订和撰写。并且目前无人驾驶汽车在遇到突发紧急情况时的伦理问题还没有一个好的处理方法。

三.   无人驾驶车还面临着投入高、盈利难的困境。在行业协同领域的共同开发也还不到位。而且国内相应的配套基础设施也不够完善。 

无人驾驶汽车目前虽然遇到了短暂的瓶颈期，但是相信在不久的将来，以上问题都会得到逐步解决。无人驾驶技术是未来人工智能发展的重要突破口之一，并且国家也将无人驾驶划入了重点规划层面，无人驾驶车的发展潜力巨大。

根据前瞻产业研究院最新发布的《无人驾驶汽车行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》，全球无人驾驶汽车市场规模在2021年将达70.3亿美元，到2035年全球无人驾驶汽车销量将达2100万辆。目前无人驾驶汽车的使用场景多集中在机场接机、城市出租车、汽车租赁、共享汽车等方面，有关无人驾驶汽车在旅游场景下的讨论还较少。

2020年6月23日天津海河教育园区5G无人驾驶公交车投入测试体验

相较于常规的道路应用场景，目前无人驾驶车在旅游观光场景下的可行性更高、更具有发展前景：

一般旅游景区的旅游线路比较单一，景区内往返路程也不会太长，且速度要求不高，更有利于车辆的管控和安全性的提高。

大部分观光情境下的道路相对更为宽广，且路况相较于一般汽车行驶道路要简单明了很多，并且可设无人驾驶车专用通道，安全性更能得到保障。

游客感受更好：无人驾驶车可规划定制化旅游路线、搭载人工智能等自动讲解功能进行场景介绍，给游客提供更好的旅游体验。

目前国内已有一些景区（如北京海淀公园、湖南张家界大峡谷景区、上海嘉北郊野公园、南宁园博园）设计出专门的无人车游览路线，未来游客将可在景区乘坐无人车进行参观游览。

（图片来源于网络）

契合当前技术背景下旅游观光场景里应用的无人驾驶车——磁诱导区域无人驾驶车

阿备默机器人正在投入研发基于移动机器人（AGV）磁诱导技术的无人驾驶旅游观光车，采用磁诱导与RFID结合方式构成站点系统进行车辆路线规划和车辆行驶控制，实现车辆的自动驾驶。车上安装激光障碍传感器和超声波传感器提供双重保障，能够实现避障功能，达到安全驾驶的目的；车辆根据所在地的RFID站点信号，实时发送具体位置到后台管理系统，车辆可通过4G或5G与服务台上位机通讯，上位机控制系统可实时对车辆进行远程监管与管理。基于磁诱导的无人驾驶过渡产品，本产品离地底盘超过100mm，具有很强的路面通过性。磁诱导区域无人驾驶车不仅可以应用在旅游观光、高尔夫球场的场景下，在游乐场、区域无人驾驶送货等领域也适用。

相较于目前无人驾驶车的视觉和卫星等导航方式，磁诱导技术已经非常成熟，不仅大幅度提高了安全性，而且可以降低成本和减少车辆的维护难度。磁诱导无人驾驶车作为性价比超高的无人驾驶过渡产品，可以快速投入到日常生活中来。阿备默机器人是国内首批进入移动机器人行业的拥有磁诱导核心技术完全自主产权的高新技术企业，有着十二年的资深行业经验，阿备默机器人在致力于移动机器人（AGV）从项目化到产品化转变的同时，积极进取、开拓创新，为区域无人驾驶车的发展贡献一份力量。