随着新一代信息技术与汽车产业的深度融合，智能网联汽车正逐渐成为全球汽车产业发展的战略制高点。《广东省发展汽车战略性支柱产业集群行动计划（2021—2025年）》提出：推广智能网联汽车，打造示范应用区，支持广州市智能网联汽车与智慧交通应用示范区建设和车联网先导区建设。

3月1日，广州市智能网联汽车与智慧城市协同发展成果推广活动在琶洲广报中心举行，并邀请广汽、高新兴、广州信投、文远知行、小马智行等企业共同开启了一次“智能网联科技成果饕餮盛宴”。

其中，高新兴科技集团以“超连接 超感知 超计算，拥抱5G智能网联融合创新新时代“为主题，重磅发布了车联网边缘计算智能设备、5G+V2X车规级模组、路侧雷视融合以及5G+V2X车载终端等四大新品。同时，高新兴与广州信息投资有限公司基于路侧智慧灯杆和路侧设备开展协同创新，双方在活动中联合展示了智慧灯杆的核心技术与产品。

5G+C-V2X系列产品

加速智能网联产业进程

2021年是车联网规模化商用的关键时间节点，未来的智慧化道路需要具备环境感知能力、计算决策能力、控制执行能力三大能力，以及高精度定位。智能网联汽车最为核心的技术之一即是感知技术，感知所得到的环境与车体自身的信息，为智能网联汽车提供决策和执行的信息源。但一旦计算能力或者通信能力跟不上，即使感知到了障碍物，刹车还是会慢上半拍。

为了解决智能网联汽车这一困境，高新兴重点布局“超连接、超感知、超计算”核心技术，并在本次活动中进行四大新品发布及成果展示，支持城市、高速公路、特定区域等各类场景的智能网联应用，赋能交通智能化转型，全力推进5G智能网联商业化进程。

超连接

高新兴5G+C-V2X车规级模组GM860A，是全球首批投入商用的、业内尺寸最小的LGA封装车规级5G+C-V2X模组，灵活满足面向车载前装、后装及路侧设备的装载需求及5G+V2X通信需求。

本次高新兴发布的5G+C-V2X车载终端已在全球首批投入预商用测试，此产品正是基于GM860A研发，可通过车载以太网和CAN接口，匹配各类常规或自动驾驶车辆，实现车-车、车-路、车-云的低时延高可靠通信。5G+C-V2X车规级模组和5G+C-V2X车载终端的全球商用将加速智能网联、自动驾驶商用规模化进程。

超感知

高新兴自主研发的路侧雷视融合AI算法，通过雷达、视频多传感感知融合技术，可以实时感知道路信息各类环境、交通状态、交通事件信息，支持轿车、客车、货车、二轮车、三轮车、行人6类交通要素目标的定位跟踪与分类。

当前方有车辆或障碍物阻挡造成视野盲区时，路侧智能系统通过雷视融合AI算法，实时识别行人或非机动车等交通要素信息，提前下发信息预警给智能网联车辆，同时实现对交通运行状况的数字化表达，支持三维仿真与实时视频呈现。

超计算

高新兴智能边缘计算单元是全国首家通过信通院测试的车联网边缘计算智能设备。当超视距范围的道路发生施工等情况时，智能边缘计算单元实时与平云台互联互通，并通过路侧通信单元对附近车辆下发超视距的交通状况。

作为车联网多级计算架构中的核心设备和路侧数据汇聚、存储、计算中心，高新兴智能边缘计算单元从源头上提高快速处理数据能力，形成车、路、云之间的超视距感知共享、协作引导，提供具备本地特色的高质量C-V2X应用与服务。

智慧灯杆和智能网联融合创新

把握新基建机遇

《广州市加快推进数字新基建发展三年行动计划（2020—2022年）》提出，提速建设“智杆”，到2022年底力争建成智慧灯杆3.4万根，建成400公里车路协同的“智路”。推动建立粤港澳大湾区内部跨市、跨境测试及应用协同机制，建设环大湾区车路协同试验网。

智慧灯杆作为5G新型基础设施，以各类市政杆件进行有效融合为基础，充分发挥高扩展功能，集成交通、安防、市政、照明、通信、环境等各类智慧化应用，配合综合管控，系统化、集成化云平台管理，有效提高了社会资源利用率和对城市的管理效率。同时，也正因为智慧灯杆的“综合性”，将成为车路协同发展中部署路侧单元的最佳载体之一。

广州信息投资有限公司是广州市智慧灯杆投资、建设、运营主体单位，高新兴科技集团是业界领先的智能网联产品与解决方案提供商，双方基于路侧智慧灯杆和路侧设备开展协同创新。在智慧灯杆上打通高新兴自研的路侧融合感知系统和通信系统，极大的加强了道路的环境感知能力、计算决策能力与通信网联能力，加强道路的智慧化能力。

智慧灯杆车路协同能力的增强可支持城市交通安全类、效率类应用服务向协同类及自动驾驶类应用服务丰富和演进，推动交通道路的智慧化程度不断攀升，不仅赋能智能交通转型，同时赋能自动驾驶产业和智慧出行。