4月10-12日，吴文俊人工智能科学技术奖十周年颁奖盛典暨2020中国人工智能产业年会在北京和江苏苏州举行。大会集闭门研讨、荣誉表彰、高端论坛、产品展示、报告发布和项目路演等六大板块于一体，是国内权威性高、规模较大、品牌力强、行业影响深远的年度人工智能标志性盛会。  

其中，由中国人工智能学会主办，高新兴科技集团联合轻舟智航、速腾聚创等单位联合承办的“智能驾驶与车联网专题论坛”于4月12日在苏州召开，专业媒体、行业专家、高校学者、生态企业等行业代表共聚一堂，针对智能驾驶与车联网领域的战略发展体系、技术、行业、模式与理念等话题展开深入研讨。同济大学教授、同济大学汽车安全研究所所长朱西产担任论坛主席。南京邮电大学教授、先进智能研究所所长董振江负责论坛主持。

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同济大学教授、同济大学汽车安全研究所所长朱西产教授围绕《汽车科技引领“未来车”价值体系创建》进行分享，他指出，中国汽车产业“引进-消化吸收-再创新“的成功经验失灵了，只有核心技术自主可控，才能实现从汽车大国走向汽车强国的梦想。他强调，“必须创新”。

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中国信息通信研究院车联网与智慧交通研究部主任葛雨明在分享中指出，车联网LTE-V2X目前处于大规模测试收尾和业务商用试验起始阶段，希望打通通信、计算和安全，做一个整体的标准化技术解决方案和部署方案，支持可复制可推广的商业模式，并形成相应的测试认证评估体系。

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高新兴科技集团高级副总裁、智能网联事业部总经理吴冬升从多个层面深入剖析5G车联网如何赋能智慧交通。他指出，车联网规模建设时代来临，“两率提升”是关键。路端“覆盖率”提升将带动车端“渗透率”提升，当车端“渗透率”达到30%临界值时，又会进一步拉动路端“覆盖率”提升。

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轻舟智航合伙人兼商务副总裁郝景山重点分享了L4无人驾驶落地新思考，他表示，自动驾驶日益火热，入局者不断，L4或以上的商业落地正在加速。轻舟智航聚焦自动驾驶的核心软件，打造能够应对城市复杂环境的无人驾驶方案，产品落地从面向城市开放道路的无人小巴开始。

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速腾聚创合伙人兼研发副总裁Dr. Leilei Shinohara 篠原磊磊博士指出，近年来火热的自动驾驶将激光雷达推向风口。他强调，未来交通不仅要有“聪明的车”，更需要“智慧的路”。激光雷达可以为聪明的车、智慧的路提供最高精度的障碍物位置检测和识别分类等服务。

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亿欧EqualOcean 董事总经理王彬现场分享指出，在未来智能交通体系中，人、车、路之间的关系将发生改变。而在人们行驶过程中产生的交通数据也能实时上传至云端，以云控平台作为支撑，城市交通管理效率也将得到提升。

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中国人工智能学会副秘书长、北京联合大学机器人学院副院长马楠在线上分享时指出，智能汽车是实施《中国制造2025》和国务院印发“新一代人工智能发展规划”战略的重要支撑，人车路协同环境为智能驾驶及车联网提供重要保障。

会上，围绕“车路协同，成就未来出行”这一主题，同济大学教授、同济大学汽车安全研究所所长朱西产博士，高级工程师、中国信息通信研究院车联网与智慧交通研究部主任葛雨明博士，中国人工智能学会副秘书长、北京联合大学机器人学院副院长马楠博士，高新兴科技集团高级副总裁、智能网联事业部总经理吴冬升博士，轻舟智航合伙人兼商务副总裁郝景山，速腾聚创合伙人兼研发副总裁Dr. Leilei Shinohara 篠原磊磊博士以及亿欧EqualOcean 董事、总经理王彬从不同角度探讨智能驾驶与车联网的发展，探讨中国自动驾驶特色差异化发展路线，探讨未来的城市、未来的出行、未来的汽车，如何为居民提供更加经济、便捷、安全、科技友好的新出行方式。

论坛现场，中国人工智能学会向与会演讲嘉宾颁发感谢状，感谢他们为吴文俊人工智能科学技术奖十周年颁奖盛典暨2020中国人工智能产业年会做出的杰出贡献。

论坛同期，高新兴和轻舟智航举行了战略签约仪式，双方建立全方位的战略合作关系，并重点就V2X车路协同联合研发与自动驾驶示范运营区建设开展深度合作，携手加速车联网与智慧交通产业的规模化商用落地。