联邦快递和Nuro正在联手测试自动送货车。两家公司签署了一项多年、多阶段的协议，以在休斯顿地区试点Nuro的自动送货车。该试点将于 2021 年 4 月开始，标志着Nuro向包裹物流领域的扩张，并使联邦快递能够探索道路自动驾驶汽车物流的各种用例，包括多站和基于预约的交付。

多年来，应对最后一英里交付的挑战一直是联邦快递和其他物流公司的首要任务。这些挑战只会随着电子商务的快速增长以及整个物流行业持续的劳动力短缺而加剧。该试点是联邦快递不断增长的自动驾驶汽车产品组合的最新成员，包括Roxo，即 FedEx SameDay Bot。Roxo 是一款全电动、自主交付机器人，旨在提供当日、点对点、本地按需交付服务。

联邦快递公司先进技术和创新副总裁 Rebecca Yeung 说：“联邦快递建立在创新之上，它仍然是我们文化和业务战略不可或缺的一部分，我们很高兴能与 Nuro 这样的行业领导者合作，继续探索在我们的运营中使用自主技术。”

近五年来，Nuro一直在开发和测试其自动驾驶技术，包括在多个城市的道路上部署和行业第一的监管批准。该公司已经与食品杂货、餐馆和制药垂直行业的领导者建立了合作伙伴关系。2021年4月，Nuro与多米诺合作，在休斯顿提供自动披萨外卖。Nuro和Domino’s第一次宣布合作是在2019年的休斯顿，所以它已经在这个地区绘制地图有一段时间了。同年，Nuro还宣布了与克罗格在休斯顿和凤凰城的交易。

Nuro 合作伙伴关系负责人 Cosimo Leipold 说：“与全球物流领导者联邦快递合作，是重新思考本地配送各个方面的绝佳机会。这一多年承诺将使我们能够真正合作，并以新的方式将Nuro的强大技术带给更多的人，最终实现大规模部署。我们的合作将带来创新的、行业领先的产品，改善日常生活，帮助社区变得更安全、更环保。”

联邦快递在其物流业务中使用了各种机器人。例如，在 2020 年，它与 PlusOne Robotics 合作，在联邦快递孟菲斯枢纽的小包裹分拣区部署了四台分拣机器人。机器人分两个4小时轮班工作——白天和晚上。每个机器人每小时可分拣 1000-1400个包裹，具体取决于包裹组合。2021 年，联邦快递计划不仅在孟菲斯增加机器人数量，而且还计划在其网络中增加其他业务。

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