从提高工人的安全和满意度到优化仓库运营和吞吐量，美国inVia机器人公司（inVia Robotics Inc）表示其机器人和软件是履约订单的未来。

甚至在今年的假日高峰之前，零售商和物流供应商就在为供应链的堵塞、劳动力的流失以及对可操作数据和吞吐量的不断增长的需求而挣扎。据inVia 称，COVID-19的大流行加速了电子商务的需求，加剧了工人的短缺，但成熟的自动化可以提供帮助。总部位于美国加州西湖村的inVia公司提供Picker货到人自主移动机器人（AMRs）和inVia Logic软件，用于协调任务和货物的移动。该公司在7月筹集了3000万美元的C轮融资。

inVia 首席执行官Lior Elazary

（1）机器人帮助而不是取代工人

inVia说，如果机器人能大量处理重复性的工作，那就能腾出人手来做高质量的工作，如创造性地将订单装箱、保持质量控制、与供应商合作以满足消费者需求。它说，通过增加劳动力，机器人可以提高留任率和生产力。

inVia机器人公司的创始人兼首席执行官Lior Elazary说："公司正在报告，电子商务的增长速度虽然仍然很高，但由于劳动力和供应的短缺，正在放缓。生产和物流的能力是有限的，完全捉襟见肘。市场正在提高价格，部分是为了人为地减缓它。每个人都想从一个小水管里喝水，而供应商的数量是一定的。80%的仓库工作是通过雇佣人来完成的，但人们就是不愿意做这项工作。我们如何创造一个人们愿意工作的环境，以便我们用同样的资源拥有更大的软管？我们不能让一半的美国人去订购东西，另一半人去采摘。"

Elazary说："我不喜欢'劳动力短缺'这个词，这听起来好像我们曾经有更多的劳动力。劳动力已经达到了旧工艺的极限。由于供应链的问题，洛杉矶和长滩的港口最近扩大到24/7运营。我们必须确保未来的仓库更能满足工人的需求。我们如何使所有的物流在不增加行业人数的情况下实现10倍的增长？那些还没有实现仓库自动化的公司将开始感受到更多的痛苦。"

"我们自己也面临类似的挑战。"Elazary指出："我们也在努力雇用更多的人去建造和部署机器人。"

（2）安全性、满意度随着自动化而提高

inVia说，它的机器人可以将仓库工作人员每天的行走量减少一半，帮助他们避免肌肉骨骼的伤害。

Elazary说："我们已经去了那些人们扛着梯子走了几英里的仓库。"大多数客户没有收集任何统计数据，也不愿意谈论这个问题。当人们可以在自己的区域内操作时，他们确实很欣赏。如果ASRS[自动存储和检索系统]中的一个穿梭机坏了，你必须关闭整个系统才能得到它。像我们这样的系统的好处是，如果一个机器人关闭了，整个系统会继续运行。我们的Picker机器人相对较轻，没有威胁性，我们开发了PickerWall，所以机器人和人不必总是在同一个区域工作。我们经常谈论身体安全，但我们也考虑到心理健康。"

inVia的首席营销官Kristen Moore说："在我们有挑墙之前，我们原本有更多的机器人与人的直接互动，但后来人们不得不不停地工作。有了这面墙，人们就可以爆发式地工作，或者进行多种活动。"

Elazary补充说："一位客户把这一点做到了极致。工人们在挑选时真的很有乐趣。他们会接到订单，然后弹吉他。我们真的为此感到自豪，因为我们不希望人们觉得与机器人一起工作是一份卑微的工作。他们应该能够上厕所，在尽可能多地生产的同时享受游戏化的乐趣"。

（3）AMR和软件可以提高生产力

Moore说，一个机器人可以承担多达四名员工的移动、伸手和抬起的任务，从而使产量平均增加5到10倍。

Elazary说。："消费者是非常不宽容的。如果他们的圣诞礼物没有按时送达，他们就不会再从该零售商处订购。这正在推动创新。机器人技术是以相同的劳动力供应来扩大产量的一种方式。这也涉及到任务与工作的想法。工作仍然是一样的--完成订单，但任务是不同的。饲养员现在不是到处跑，而是管理机器人。inVia不仅能够更快地进行分拣和补货，而且现在我们还被要求进行其他流程。在预售方面，公司可能期待着1000份热销玩具的订单，以对抗高架仓库的库存。他们需要尽快得到一个托盘。"

"虽然我们的机器人不是在管理托盘，但它们可以帮助处理围绕预售订单的其他需求，例如在订单中添加牙刷或手电筒。"

他解释说。"这是一个复杂的长尾巴，人们在为订单做嫁衣。这实际上是关于流量管理系统的问题。"

（4）inVia Logic引导机器人加人

"我们最近上线了我们的软件，像我们的机器人一样引导客户的叉车。"

Elazary说。"两个人会选择相同的过道并被卡住，但inVia Logic可以保持一切的流动。每个客户都有特定的流程--有些人从樱桃车与升降车中挑选。我们的软件可以引导人和机器人完成更多的工作。我们用于指导人的移动软件的一个独特之处在于，它是在同事手臂上的可穿戴设备上，而不是在机器人上的指示。"

inVia的软件与仓库执行系统（WES）有什么不同？

Elazary认为最大的区别是，WES不能展望未来，不能改变计划。他们的软件不仅可以有一个计划来指挥机器人和人一整天的工作，而且每五秒钟，这个计划就会被重新计算。从一个人花时间打电话而不是采摘到安排包装工，计划可以一波一波地变化，可以尽可能地灵活。我们仍然可以做批处理，但我们已经努力了几年，让我们的系统在提供指导的同时实时变化。

他说："我们的机器人硬件没有什么变化，但我们的软件有，使部署更快、更容易。对于机器人来说，适应现有的基础设施是很重要的，例如货架和手提箱。在2020年3月，inVia的机器人可以自己开车通过并绘制仓库。在仓库里，一切都要流动，但如果不满足次要流程，就不能流动。"

他指出，当时增加了更多的工具，使工作人员能够配置和部署系统，并适应其他仓库流程。我们在inVia PickMate软件中对带有二维码的包装进行了特别配置。另一个是'医院'，如果有，比如说，缺少一个物品，订单就会被固定。

（5）RaaS减轻了扩展性

inVia说，它的机器人即服务（RaaS）模式可以帮助没有事先经验的操作增加机器人。

Elazary说："RaaS类似于SaaS[软件即服务]。"

"这不是inVia的租赁。我们与客户有一个合同协议，基于它希望用一定的小时数完成的订单数量。与购买或租赁机器人不同，如果系统没有达到每小时1000个订单的性能，我们就得承担后果。仓库经理可以看到打包等指标--这就像开着一辆快车，看着仪表盘--你可以立即处理问题。系统可以自己解决这些问题，但它也可以请求帮助。客户并不关心地板上有多少机器人，而是关心有多少产品出了门。他们不希望成为工程师。"

Moore说："一个不变的因素始终是我们与客户的SLA[服务水平协议]。""很多系统不理解SLA，但我们的客户给我们一个时间，每个订单必须在什么时候完成。我们可以给它一个优先列表，并发出补货订单或让别人来填补。"

"我们与仓库管理系统[WMSes]合作."Elazary说。"他们中的很多人得到所有的订单，然后发送拣选作业。然后他们等待完成--运气好的话。"

"我们参与了订单的执行，"他说。"我们没有任何客户信息；我们所做的就是有一组收集的物品。WMS得到订单，把它们交给我们，然后我们的订单管理软件和SLA决定物品的流动，这取决于它们何时离开仓库。然后，我们在完成打印条形码和运输后将其交还给仓库。"

inVia看到创纪录的增长

Elazary说："对我们来说，就预订量而言，本季度是我们迄今为止最大的季度。"通常情况下，第四季度是最慢的，但与其他季度和同比相比，它都是最高的。我们的客户正在努力想办法为他们的客户供货，而机器人和自动化是实现这一目标的途径。"

"inVia有几个部署在高峰期之前就已经上线了，"他说。他说："有一个客户两个月前才与我们签约，一开始就需要在三个仓库里安装AMR。你不能用传统的自动化技术在棕地做这件事"。

Elazary补充说："我们在一月份有一堆的部署，我们的管道已经满了。"

机器人是履约的未来

Elazary说："展望未来，仓库的创新有两个动力。"第一是消费者希望得到即时的满足，就像《星际迷航》中的复制器。第二是由于大流行病，对远程工作有更多的需求，如远程操作叉车。我们也将开始看到杂货的仓库。"

Moore说说:"很多人都想创建未来的仓库或熄灯仓库.但我们在仓库空间、位置和利用率方面仍然存在容量紧张的问题，我们将关注这个问题。"

Elazary说：“我们的中型和企业客户正试图尽可能快地移动。随着旺季的到来，我们将看到更多的自动化履行，更多的客户要求机器人容易、安全、有趣地工作。"