各行各业普遍离不开仓储物流，但不同行业对仓储物流的需求也大不相同。同一行业的不同公司之间也有很多个性差异。甚至，同一家公司在不同阶段，对仓储物流的需求也在变化。即，在“横向”和“纵向”上，仓储物流都具有高度差异化的特点。因为高度差异化，导致提供 WMS 产品的公司，活得很艰难。一方面，虽然行业内有很多头部公司、知名产品，但也有大量中小公司。这些中小公司遍布各个细分行业，在局部领域深耕，为特定行业提供了更好的体验，完败更大更通用的产品。小产品在稳定性、可扩展性、系统对接能力等方面往往不如大产品。但它们能有这么强的生命力，说明大产品还真无法在功能上充分覆盖这些小产品的特色。

另一方面，在跟很多同类公司交流过程中我们发现，虽然表明上大家是高科技公司，但很容易一不留神把自己从一家“技术密集型”公司做成“人力密集型”。企业要追求销售额和市场份额的提升。但在企业发展到一定阶段，却出现员工数增长比项目数更快的情况，平均效率在下降，“规模不经济”。因为随着项目数增多，产品需求越来越离散和发散。如果不从产品初期就奠定一个足够可发展的基础，不断追加功能，要么导致产品需要定期做出重大重构，要么不断堆积功能导致体验持续下降。

不断堆积功能导致产品“重心”不稳

如果不断增加细分产品线，最终产品不能统一，优势不能合并，成本居高不下，最终这些缺点都会转嫁给用户。每个小产品的功能都比较有限，如果业务发生变更，小产品无法保证能继续满足用户需求，难以实现与用户协同发展。为了更好地满足自身需求，很多用户选择找外包公司为自己量身定制一套系统。量身定制的系统虽然能贴合业务，使用舒适，但也有很多问题。首先是成本高和开发周期长。第二，是这类公司的水平参差不齐，有顶尖玩家和也有皮包公司。第三，除了一些大型外包公司，国内外小外包公司的平均寿命都不高。三五年后，当系统需要升级时，可能连开发公司都找不到了，企业又要从头再来。研发成本是一方面，积累数据的丢失可能更可怕。

有没有一种方法，能通过相对标准的产品，实现差异化的复杂功能，还能提供接近定制产品的体验呢？经过十多年探索，三年多研发，多轮稳扎稳打的项目验证，今天我们终于可以自信地告诉大家：有！MWMS 通过三项关键功能，实现了以标准产品完成差异化、复杂的仓储物流业务。

今天，将为大家解密第一项：猎鹰低代码业务引擎。这年头，低代码不稀奇，关键是能落地，关键是能完整的实现复杂业务 —— 只能实现部分、简单的业务是没有意义的，只有能完整的实现复杂业务才叫落地，否则难道用户还要再买一个系统去实现低代码实现不了的功能？要完整落地，除了强大的技术引擎支持，还需要多年的业务积累。前者难，后者更难，除了要求我们做的项目类型必须足够多，还需要保持总结提炼，将业务实践沉淀到系统中。

想看真实项目示例和界面，请关注下期文章！截取通过猎鹰任务实现的一个真实业务流。通过猎鹰任务，我们可以可视化的快速实现高度复杂的业务流。过去，类似业务如果靠定制代码实现，不仅是工作量问题，还需要开发成员具备一定水平。不是随便招几个开发人员就能上手实现这类复杂的业务。现在，只需要培训实施人员业务知识和少量开发规则，就可以完成这样的流程。整体难度与使用 Excel 公式接近。猎鹰任务不是玩具。猎鹰任务不是“少儿编程”，猎鹰任务是真工业级引擎。猎鹰任务也不是 BPM 类流程引擎；虽然市面上有大量流程引擎，但他们的管控粒度太粗；猎鹰任务是流程级+动作级引擎。除了支持逻辑控制、流程控制外，还支持循环、复杂变量、并发等高级功能。支持开箱即用的 AGV/AMR 功能、PLC 支持、库位/库存处理。不仅能实现简单的点对点编译，还可以实现循环处理、并行处理、多点搬运、多车协作、系统交互、设备控制、库存仓储逻辑等。

猎鹰任务在背后做了大量“高级”工作。使得过去只有高级开发人员小心处理才能实现的功能，通过界面可视化的编辑即可实现。例如：

猎鹰任务在执行过程中可以随时暂停、恢复。例如车间中午吃饭可以一键暂停全部自动化作业。恢复后系统可以从暂停处继续执行。

甚至系统宕机、重启后，也可以让任务从中断处继续执行。例如，如果之前下达任务要进行 10 次搬运，在第 3 次搬运途中全厂停电了，系统重启后，可以继续从第 3 次搬运继续。

对于故障和错误，任务会进入故障诊断和恢复阶段。处理完问题后（如机械故障），任务可以恢复执行。

任务引擎在背后会自动记录大量运行信息。例如可以精确统计每个步骤的用时，方便寻找运行瓶颈，指引用户优化业务流程。2022 年猎鹰任务将在仙工智能项目中大规模使用。2022 年中期，我们将逐步向代理商/集成商开放相关产品功能，为代理商/集成商更好更快更低成本地实施项目赋能。欢迎对此感兴趣的代理商/集成商朋友联系我们。让我们携手努力，推动行业发展到一个崭新阶段，为用户提供更好更快的产品和服务。