近日，三菱重工株式会社和三菱Logisnext株式会社（以下简称三菱物捷仕）与冈村株式会社（以下简称冈村）合作，开发了一种在仓库货物装卸作业中节省人力和劳力的无人物流解决方案。 

随着销售的开始，产品展示已在位于日本埼玉县北葛饰郡的三菱物捷仕 的“现场培训中心”开始。

“PLATTER Auto”和“CYBISTOR”

无人物流解决方案是三菱物捷仕开发的无人叉车“PLATTER Auto”与冈村的托盘存储系统“CYBISTOR”相结合。

“PLATTER Auto”是一种无人驾驶叉车，它通过使用车身顶部的激光扫描仪（所谓的AGF）扫描安装在仓库中的反射器来识别当前位置，从而在识别当前位置的同时运行。由于采用激光制导，无需地面施工，易于改变行车布局。车身配备了检测前方障碍物的传感器、检测与障碍物接触的保险杠以及提醒周围环境的转向信号灯。这是一种在紧急情况下减速和停止的机制。

另一方面，“CYBISTOR”是一种以穿梭车（手推车）为特征的系统，该穿梭车（台车）移动存放装载货物的托盘的货架。穿梭车在货架的每个阶段的底部移动，可以承载整个托盘。

如果用叉车等将托盘放在穿梭车上，它将被运送到货架的最里面。交付时，穿梭车将根据平板电脑上的指示移动到装载相关行李的托盘位置，并将托盘运送到叉车上。

此外，“CYBISTOR”还支持“先进先出”操作，其中先前存放的最里面的托盘从机架的另一侧运出。

这样的组合有望解决劳动力短缺问题并确保存储空间

这种无人物流解决方案是“PLATTER Auto”和“CYBISTOR”的结合。

如操作图像示，PLATTER Auto 将托盘运输到 CYBISTOR 机架的正面。之后，穿梭车将托盘运送到最里面并存放。同样，在离开仓库时，穿梭车会自动将托盘运送到 PLATTER Auto 等待的正面，由 PLATTER Auto 带着托盘将其运送到下一道工序。

该解决方案在仓库中节省人工和节省人工是一个最大靓点，在确保配送现场的存储空间方面具有划时代的意义。

这是因为 CYBISTOR 具有梭子在“机架内”移动的结构，可以实现高密度存储。换言之，可以在机架之间不留空间的情况下进行安装。根据 岗村 的说法，它可以存储大约两倍于典型托盘架的存储空间。

此外，通过增加货架和穿梭车，它还具有很高的可扩展性，以适应不断变化的存储容量和仓储/交付能力。此外，即使增加了穿梭机，也可以用一个平板电脑控制。