三菱电机已在日本启动示范实验，探索自主驾驶机器人的价值。该公司的汽车设备部门与美国谷歌初创公司 Cartken合作，将少量 Cartken 送货机器人引入日本爱知县的购物中心。在店内和店外提供送餐服务。首先，产品将从商场内的星巴克发货。

据三菱电机介绍，商场顾客可以通过星巴克应用程序选择机器人送货，Cartken机器人将在商场内外安装的任何一个送货点将订购的物品交付给顾客。据首席运营官）兼 Cartken 联合创始人 Anjali Jindal Naik 表示，该演示实验将于 2022 年 1 月 11 日在“永旺东武里店”进行。计划持续到 3 月，并计划扩大将来为其他购物者提供类似于路边取货的搬运工服务。

此次与Cartken的联合测试是三菱电机首次进行送货机器人的演示实验，在开拓日本自动驾驶机器人送货市场的同时，也用于探索使用该技术的其他用例。

负责三菱电机移动创新促进部的藤田说：“三菱电机希望利用Cartken机器人在日本创造一个新的机器人送货市场。这对我们来说是一项全新的努力，在此过程中，我们将利用我们的知识、技术以及与三菱各部门客户的关系来成功开发该程序。可以将其扩展到可以使用的新市场。”

在此次合作的第一阶段，三菱将成为卡特肯技术的分销商，但未来两家公司将合作开发更多技术，以支持三菱未来的合作伙伴关系。例如，Fujita 说他正在考虑开发设备技术，让 Cartken 机器人能够与电梯一起工作。

2021 年，Cartken与 REEF Technology（美国一家专业自动停车设备公司） 合作，在迈阿密市中心开始自动驾驶机器人送餐。对于该公司而言，这种合作伙伴关系不仅应该为三菱提供电气设备方面的专业知识，还可以帮助这家初创公司在日本建立业务。

在永旺城开展示范实验也会有所帮助。永旺是亚洲最大的零售商之一，其零售网络扩展到便利店和超市以及数百家购物中心。

Fujita 说：“我们选择永旺东武里店是因为它是测试机器人在大型商业环境中成功的最佳生态系统。我们还可以在永旺城研究各种使用案例。我们将在 2022 年底之前快速增加机器人并扩大规模，让更多的游客体验送货服务。我的目标是。”

Fujita 先生表示，Cartken的机器人“Model C”被三菱电机采用是因为其在室内和室外的安全性和可靠性都得到了高度评价。据卡特肯介绍，该公司的机器人可以在购物中心内外自主操作，但所有机器人都配备了远程监控系统，可以根据需要人工操作，据说是有的。

Naik说：“到目前为止，只有少数情况需要紧急远程协助。一个需要机器人替代路线的新结构就是一个涉及远程操作员的例子。同样，在设置阶段也使用远程协助，这允许机器人学习服务区域的地图，而且只有少数。几天内就可以部署。”