使用机器人实现汽车行业流程自动化

鉴于竞争压力和动态市场需求，汽车现已成为全球自动化程度最高的行业。汽车和卡车的生产，往往与笨重的大型机器人息息相关。不过现在，该行业正在自动化方面取得进展。

如今，汽车行业不仅涉及重复、快速、大批量的生产，汽车消费者转而期望定制化产品。为满足相关需求，自主移动机器人 (AMR: Autonomous Mobile Robots) 服务于汽车原始设备制造商 (OEM) 及供应商，提供二者所需的重复性与灵活性，甚至力求实现物流流程自动化。

AMR 如何帮助汽车制造商保持竞争力

尽管自动化在汽车行业现已非常成熟，但 OEM 及一级、二级、三级供应商仍然可以从该领域的持续发展中获益。在汽车行业中，自主移动机器人适用于广泛的应用及生产设施，为内部物流和材料处理自动化提供了吸引力十足的机会。汽车制造商投资 AMR 的考虑，下方列举了部分原因：

解决劳动力短缺的挑战

AMR 可接管非增值内部运输任务，并优化生产力。公司得以将员工解脱出来，从事价值更高的工作。

提升安全性

AMR 可在动态环境中自主导航，遇人时将改变路线或安全停止。叉车事故频发，AMR 正是叉车的安全替代方案。

最大限度提升灵活性

AMR 灵活敏捷，可快速适应动态工厂布局和不断变化的生产安排，而且不会对内部物流设置产生任何新要求。

挑战

福特瓦伦西亚工厂每日生产 2,000 台汽车。为确保生产运行，向车身及冲压厂的不同机器人工作站提供新的工业和焊接材料，是一项至关重要的工作流程。然而，在使用 MiR 机器人之前，这项任务曾由人力完成。对于福特的员工而言，这项工作重复、耗时。

解决方案

为优化内部物流，福特部署了 MiR100 机器人，用于将焊接材料从中间仓库直接运送到自动化制造单元。这些机器人配备了自动货架系统，共设有 17 个槽位，可容纳不同重量和尺寸的材料。为避免失误，这些槽位可自动开关，因此各区域操作员仅能接触指定材料。

益处

3 台 MiR100 机器人助福特公司每日节省高达 40 个人工工时，使得工人能投入到更为复杂的任务之中。

机器人可在员工、叉车及其他内部物流系统间高效导航，确保焊接材料及时交付。

AMR 无需基础设施，可遵循新任务和新地图进行重新编程。因此，即使福特更改设施布局，仍然能够保持高效生产。

挑战

佛吉亚为汽车行业一级供应商，其工厂已实现高度自动化。然而，在其施塔特哈根工厂中，员工每天需耗费 8 至 10 小时时间，将产品从焊接车间、经由涂装车间运送到装配车间。因此，佛吉亚需要一个灵活的解决方案，该方案既须适应现有流程，又应能提高生产力。

解决方案

佛吉亚部署了 MiR500 和 MiR200 Hook 混合车队，在不同站点之间运输车架部件。MiR500 机器人高度灵活，且配备定制结构，实现了车架部件装卸自动化。并且，佛吉亚将 MiR 机器人集成至企业资源计划 (ERP) 系统，从而使 AMR 自动接收运输指令。由此，佛吉亚现已实现车架部件内部运输的完全自动化。

益处

内部物流工作流程完全自动化，从而实现效率提升。

与传统 AGV 相比，AMR 无需磁条或其他导航方式，使得佛吉亚轻松将 AMR 用于不同路线和任务。

MiR 提供灵活的机器人平台，佛吉亚开发了特殊的顶部模块，以适应其现有的自动化设备。

挑战

伟世通电子斯洛伐克公司服务于多家汽车行业 OEM，每年生产 200 万张座舱。若期望保证材料供应的质量、数量及时间，则需要高精度和灵活性。在使用 MiR 机器人之前，伟世通曾使用磁带导航的 AGV 进行内部自动化运输。然而，鉴于改变生产布局和基础设施，AGV 需要投入大量的时间和成本。因此，伟世通希望寻找一种替代方案。

解决方案

伟世通希望寻求一个适用于工业 4.0 的物流系统，并且符合敏捷灵活的工作环境。在此类环境中，公司需以一定速度部署新的生产单元。最终，伟世通决定部署MiR AMR 机器人。MiR 机器人为 SMT 生产线提供 PCB，收集废料，以及运输成品塑料部件。这些机器人一周工作五天，每天工作 24 小时。

益处

MiR 机器人帮助伟世通优化生产力，投资回报期不到一年。

AMR 灵活方便，伟世通可以在多个车间部署同一类型的机器人，以实现不同的应用，只需略微修改布局即可。

MiR 机器人功能易用，支持快速部署，伟世通可轻松将其重新部署至新任务中。