林德物料搬运:人体工学叉车可无方向盘驾驶
原创 2022-08-17 15:13 南山 来源:AGV网如何使叉车的转向更符合人体工程学?林德物料搬运公司在其世界物料搬运(WoMH)客户大会上提出了答案,即林德转向控制系统。这个名字的背后是一种新型的电动液压转向系统,不需要传统的方向盘。相反,司机的手臂放在一个扶手上。叉车是用左手控制的,可以通过一个集成的迷你轮或操纵杆。这些额外选项的好处是,在叉车中工作更轻松,司机在更长的时间内保持专注和生产力。展望未来,自动平衡车的另一个重要要求也因此得到了满足。
平衡车产品经理Frank Bergmann强调说:”作为操作者和机器之间的界面,叉车-也就是驾驶员的工作场所,是特别重要的。员工必须能够轻松、简单、快速地操作叉车,才能充分实现其性能潜力。通过林德转向控制系统,我们始终如一地发展了林德叉车的复杂操作理念,即双踏板控制和林德负载控制。现在,司机的手臂都躺在扶手上。右手指挥桅杆和货叉,而左手则在转弯处操纵叉车。通过这种方式,我们设法进一步减少身体运动,减轻司机的压力,因此,已经在挖掘机、起重机、轨道车辆和飞机上建立起来的东西,将来也会越来越多地出现在工业叉车上,并成为行业标准。"
林德转向控制系统以线控转向技术为基础。来自驾驶员的控制命令被转换成电信号,并转发给液压执行器。一个复杂的安全概念保证了车辆控制系统的故障安全运行。车轮的电动控制开辟了新的功能可能性。例如,叉车司机可以使用林德转向控制系统更精确地转向车辆,因为转向系统会根据车速作出更多或更少的敏感反应。如果叉车行驶速度较快,则必须更多地转动迷你轮或将操纵杆进一步向一侧倾斜,以使车轮产生一定的转向偏差。如果驾驶员降低叉车的速度,同样的手部动作会导致更强的转向偏移。
对于叉车的典型日常使用--线路运输、操纵或存储和检索过程--制造商林德MH推荐使用迷你轮。操纵杆也有一个特殊的功能,在某些应用中产生了积极的效果。当操作员释放控制时,方向盘会自动伸直。Frank Bergmann说:"这对具有狭长过道的块状仓储设施特别有帮助,因为饮料箱或纸卷等东西会堆积在两侧,"。
为了评估林德转向控制的人体工程学优势,林德MH在今年春天与德国亚琛工业大学和fka GmbH合作进行了一项用户研究。重点是新的转向概念在多大程度上减少了司机的身体运动,并导致手臂和肩膀的疲劳减少。在研究时,年龄在19至67岁之间的测试参与者,至少持有三年的叉车驾驶执照,并作为其职业的一部分每天使用叉车。一个特殊的相机被用来记录肩部、肘部和手腕的运动范围,然后进行分析。结论是。与传统的方向盘相比,使用迷你轮和操纵杆会导致肩部和肘部的关节运动减少。"这意味着,林德转向控制系统明显有助于提高人体工程学,减少驾驶员的负担。"产品经理Bergmann总结说。
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