在电池技术中心手工制造电池

电动汽车的可持续性很大程度上取决于含有重要资源的电池，例如锂、钴、镍和锰。回收电池可以产生这些稀有金属的来源，这些稀有金属必须进口才能满足需求。锂离子电池中90%以上的材料可以回收利用。

德国的研究人员正在开展一个名为“LiBinfinity”的新项目，该项目远远超出其范围，旨在为锂离子电池开发一种整体的、节能的回收概念。LiBinfinity 项目由一个合作伙伴财团执行，包括德国卡尔斯鲁厄理工学院 (KIT)、梅赛德斯-奔驰股份公司、戴姆勒卡车股份公司、Primobius GmbH、SMG 集团有限公司、克劳斯塔尔理工大学和柏林工业大学。

他们正在开发一种机械湿法冶金工艺，无需任何能源密集型工艺步骤，这些步骤将从实验室转移到与行业相关的规模。该工艺可实现更高的回收率——在水和化学品的帮助下，无法机械分离的材料在相对较低的温度下被分解。在 LiBinfinity，KIT 的任务是检查回收材料是否适合作为生产新电池的起始材料。

IAM-ESS 合成和陶瓷粉末技术组负责人 Joachim Binder 博士说：“这种验证至关重要，因为电池材料必须满足高要求。这尤其适用于阴极材料，因为它们在很大程度上决定了电池的效率、可靠性、寿命和成本。”

德国联邦经济事务和气候行动部 (BMWK) 为 LiBinfinity 提供了近 1700 万欧元的资金，其中约 120 万欧元用于 KIT。

KIT负责LiBinfinity的以下活动——回收材料的进入控制、新正极材料的合成、电极生产、工业质量的大尺寸锂离子电池制造、电池测试和电池评估。在这些研究的基础上，将确定对回收材料质量的要求，以供其重复使用。

研究人员认为，电池材料的整体回收概念不仅将增强电动汽车的生态、经济和社会可持续性，还可以减少欧洲对原材料进口的依赖。