新冠肺炎疫情之下，全球供应链遭遇严峻挑战，叠加复杂的国际政治环境，工业车辆国内市场相比去年同期下降较大，在近十年来较少见出现10%以上的负增长。

11月17日，2022年中国工程机械工业协会工业车辆分会（CITA）发布了2022年1-10月全球和国内工业车辆销售数据。

备注：以上数据来源于CITA

智能化是未来物流发展的一个重要趋势。在智能化发展过程中，AGV叉车对传统的叉车具有良好的替换作用。根据CITA的数据，会员企业1-10月AGV叉车（1-3类）销售量为991台，与去年同期380台相比，增长160.8%。其中电动平衡重乘驾式叉车100台，电动乘驾式仓储 车辆320台，电动步行式仓储车辆571台。车型以三类车量最大，占总量的55.9%，今年平衡重式AGV叉车1-10月100台，去年同期为零。会员企业AGV销售增长速度加快，虽然与整个市 场的销量相比，还是不多，但可以说明叉车制造商在AGV领域的参与度越来越高。

图：合力AGV

图：杭叉AGV

根据美国研究与咨询公司MarketsandMarkets的最新报告，包括AGV叉车在内的全球自动引导车辆（AGV）市场估计将从2018年的18.6亿美元增长到2023年的27.4亿美元，复合年增长率（CAGR）为8.02％。目前尚不知道有多少辆AGV叉车在使用，但是提供AGV叉车的制造商数量正在迅速增长，特别是一些世界上头部的叉车OEM正在加快布局，例如：丰田（Toyota）、科朗（Crown）、永恒力（Jungheinrich）、凯傲（Kion）、Hyster（海斯特）、耶鲁（Yale）、合力和杭叉等。

图：林德AGV