6月6日，2023世界智能驾驶峰会在北京国家会议中心成功举办。本届峰会旨在万物智能时代向万物智驾时代过渡，智能驾驶正成为通用性技术的背景下，促进共同探讨未来智能化趋势，加快人与机器的合作。北醒CTO疏达博士受邀出席并发布主题演讲《强感知助推智能驾驶安全升级》，与行业共同探讨激光雷达如何为智能驾驶安全助力。此外，在峰会现场，北醒获颁2023年度智驾独角兽奖项。

北醒CTO疏达博士发表主题演讲

中国汽车工程学会名誉理事长付于武在开幕致辞中指出：随着全球新一轮科技革命和产业变革持续蓬勃的发展，智能网联汽车正成为新型智能移动空间和新时代汽车高质量发展的核心。我国智能网联汽车产业和技术研发呈现出蓬勃的发展态势，已经形成了较为完善的智能网联汽车技术链，包含激光雷达、AI芯片、智能座舱在内的关键技术实现自主研发。

本次峰会，疏达博士重点分享了在智能驾驶共话“智能与安全”的背景下，北醒激光雷达如何以“强感知”为智驾安全保驾护航。疏达博士表示，面对智能汽车的发展趋势，北醒一直在积极的思考激光雷达如何持续地升级和进化，如何做得更好。强感知决定了智能汽车的安全性，结合主机厂的实际需求，激光雷达则需要感知力可持续增强、模块化设计和成本可控的解决方案。而‘平台化’的思路则是之一优解。

「北醒应龙」激光雷达平台

北醒已正式发布了全球首个车载512激光雷达平台——「北醒应龙」平台，通过采用905nm阵列收发，高精2D扫描技术和自定义SoC的底层技术架构，配合软件系统和服务，使得激光雷达的感知力可持续提升、兼容智能汽车跨代升级，促进单线感知成本逐代降低，打造助力智能汽车和智能出行安全的利器。

基于「北醒应龙」平台的激光雷达在城市场景下的探测效果

本届峰会更推出了“2023年度智驾独角兽”评选，旨在奖励具备创业领域前沿性、产品商用落地普遍性、技术应用稳定性的高科技公司。北醒凭借不断创新激光雷达技术，推动激光雷达广泛的落地应用斩获殊荣。

以下为北醒CTO疏达博士演讲摘录：

“我们进入到了一个新的人工智能时代，‘万物皆可算，万物皆智能’离我们越来越近。真实的物理世界是今天我们看到的样子，但对人工智能而言，首先需要数字化的过程，只有数字化以后才能进行更好的运算，而激光雷达则是将智能出行世界数字化的最佳利器。”

“北醒作为国内最早一批自主研发激光雷达的高新技术企业，我们要做好雷达，助力智能驾驶发展得更好。”

“从客户的三大需求出发，首先是更强的感知，其次是产品能够独立升级的模块设计，再次是成本可控，基于底层的技术架构，开发出了「北醒应龙」平台。它可以使得激光雷达性能升级不依赖于收发系统的数量叠加，可以做到跨平台兼容，同时有助于量产交付，而伴随性能提升单线感知成本逐代降低，有助于降低客户的使用门槛。”

“从今年年初开始，国内汽车主机厂的降价风潮愈演愈烈，具有重要地位的传感器也面临着较大的降本压力。主机厂一方面希望传感器成本越来越低，另一方面也不希望性能有所衰减，甚至希望更强，以更好地实现更多功能。在这种矛盾下，如何一边保证传感器性能稳定甚至逐步提升，一边实现降本。这就需要产品在设计阶段，尤其在技术架构上提出成本可控的方案。北醒从客户的实际需求出发打磨出了‘平台化’的解决方案。”

“如何实现激光雷达性能持续提升而成本可控？北醒首创提出了「单线成本」的概念，即单线成本=总成本÷线数。得益于「北醒应龙」平台的技术架构设计，激光雷达的单线成本可以快速下降。这意味着，在可见的未来，激光雷达的性能在整体可提升的情况下，总成本可以保持整体可控甚至逐代降低。我们认为这是‘北醒应龙’平台本身具备的显著优势。”

“为了让客户和合作伙伴提前共享强感知驾乘应用，北醒推出了首个基于「北醒应龙」平台的的车规量产激光雷达AD2-s，它在10%反射率的条件下能够实现200米远的探测，有效线数256线，分辨率可以做到0.1×0.1，对感知非常有帮助。”