1月18日，由中共南陵县委及南陵县人民政府主办的“南陵县打造全域无人化示范城市高峰论坛暨无人驾驶项目路演”活动顺利举行。活动聚焦低速场景的无人驾驶应用和推广，包括快递配送、城市安防、无人环卫等领域。

县委常委、常务副县长潘吉平出席活动并致辞。南陵县委、县政府以及责任市直单位领导，安徽码上到科技有限公司和芜湖市本地及周边近50家产业链企业，各大全国快递总部企业及芜湖市和南陵县各邮政、快递企业参加活动。

南陵是国家邮政局授予的全国唯一快递科技创新试验基地，近年来已发展成为全国规模最大、创新最强、增速最快、链条最全的快递物流智能装备产业集聚基地。

那么南陵有何“魅力”能吸引这么多企业前来落户。这离不开南陵县政府的高效作风，特别是对于无人驾驶应用的推广，其发展速度在全国范围内也走在前列，这波南陵上大分了。

2017年，南陵县抢抓快递业转型升级机遇，锚定快递物流智能装备制造产业，通过招商引资引入产业链上下游企业，打造产业集群。

积跬步以至千里，积小流以成江海，南陵县优良的营商环境和完善的产业生态成为产业集聚发展的“强磁场”。

长沙行深智能科技有限公司作为一家聚焦末端物流场景的无人驾驶技术企业，从与南陵县政府接触到交流再到投产落地，到如今，南陵街头上已经随处可见行深无人车的身影，也不过一年多的光景，动作不可谓不快。

在项目路演环节，行深智能&安徽码上到科技有限公司董事长安向京发表演讲，分享在末端物流场景打造无人驾驶车辆的一些心得。

在现有的快递末端物流体系中，主要以人为核心，从城市配送中心到分拣点，从分拣点到快递网点再到驿站，最后送到用户手中，从挑件、装车、送货、卸货，每个流程都需要人力参与，而随着我国快递业务量逐渐增加，2023年已达到1320亿件，进而导致快递员的工作强度不断增加。

此外，在送快递这件事上，其实快递员也心里苦，因为在整个配送流程中，快递员实际上有40%的时间浪费在路途上，为客户服务的时间只有不到30%，但从用户体验的角度上来看，快递员没有送上门。

为此，行深智能采用整包直送的方式，在区域的分拣中心给它装好，直接整包上到无人物流车，再由无人物流车送到驿站，中间的运输环节不再有人，实现从干线到支线再到末端整个环节通过无人物流车来完成。

针对这样的场景，行深智能打造了无人车+原子箱+无线充电的解决方案，同时开发了不同容量和载重的车型，并与快递公司合作，可根据需求选择合适的车型。

行深智能绝地

行深智能绝地PLUS

行深智能腾雾

对于驿站到用户的最后一公里，行深智能推出室内外一体化配送机器人“袋鼠”，由室外无人车和室内机器人组成，借助南陵地区目前推广试点的超级地址码，让机器人可以实现上门服务。

这样无论用户是否在家，机器人只需把货柜留在地址码，然后就能离开去送下一个地址码，同时还能24小时不间断地往返运行，不仅实现送货上门也提升了配送效率。

路演介绍后，与会的专家、企业家、快递老板现场探讨行业发展方向和合作机会，推动科技成果与产业需求对接，共同推动低速无人驾驶行业快速发展。

会后，与会人员还集中参观了南陵县全国快递科技创新试验基地、中科微至二期、国邮研究院、安徽码上到智能科技有限公司和南陵邮谷科技岛。

近年来，南陵县聚焦积极拓展产业外延，促进新能源汽车及零部件首位产业和快递物流智能装备优势产业融合发展，出台《打造全域无人化应用示范城市实施方案》及配套扶持政策，将无人物流车作为重要应用场景，打通无人化技术研发、场景示范、商业运营整体链条。

安徽码上到科技有限公司作为长沙行深智能科技有限公司全资子公司，积极响应政策，依托行深智能行业领先的无人驾驶核心技术和末端智能物流产品，探索南陵县域统仓共配全系统打通及城乡共配新模式，提供AI共享运力平台的系统解决方案及无人运力运营服务。