8月20日

一辆辆AGV无人驾驶车辆

从蒙古国AGV自动化集装箱码头出发

吊装上装满煤炭的集装箱后

沿着指定路线

在甘其毛都口岸自动导引、有序通关

“AGV无人驾驶货车可以承载两个标准集装箱，1台AGV无人驾驶车工作效率约是1辆全年运行普通双挂汽车的6.4倍，相较以往的人工驾驶通关，效率更高、成本更低。”甘其毛都边检站边防检查处副处长赵磊说道。

甘其毛都边检站民警对AGV无人驾驶通关进行监护

AGV大部分在海港港区应用，开展陆路口岸跨境运输在全国还是首例……推进AGV无人驾驶跨境运输项目，缺乏一定的参考案例和借鉴经验。如何让AGV无人驾驶车辆在中蒙边境不仅“跑起来”，而且“跑得快”？为此，甘其毛都边检站与口岸管委会、运输企业加强交流研讨，积极研提专用通道设置、通行路线规划等意见建议，并充分发挥边检机关涉外优势，就AGV跨境运输与蒙方边检部门开展会谈会晤，协调解决装卸测试、导航磁钉跨境铺设等难点问题，全力推动AGV无人驾驶车辆运输顺利运行。

甘其毛都口岸地区属于荒漠草原气候，全年大风扬沙天气近100天，冬季室外气温低至零下35℃，夏季地表温度高达60℃。针对口岸低温、风沙大的特点，AGV采用“柴油发电机+锂电池”混合动力系统，相较传统纯电更适应低温环境。“查验货车时需要爬上爬下，经常是夏天一身汗、冬天一身冰、春秋两季满身土。现在通过智能化设备查验AGV车辆，不仅提高了查验效率，更减轻了一线执勤民警的工作量。”甘其毛都边检站执勤三队民警贺猛说。

货运通关模式从“由人驾驶”到“无人驾驶”，过去的“人工翻检、眼看手摸”难以满足智能化通关的需要。“这个布满摄像头的龙门架，从不同的角度对AGV车辆进行实时扫描，实现无人化的高效查验。”据赵磊介绍，该站坚持以“人工+科技”融合为抓手，创新智能化查验、技防设施设备配备，启用通过式整车检查、智能机检等新装备，新建投入视频监控、雷达识别等系统，确保AGV车辆查验全流程自动化，实现车辆“无接触通关”、“无感通关”，进一步释放通关效能。

确保AGV无人驾驶车辆高效通关的同时，也要保障口岸边境的安全稳定。走进口岸勤务指挥中心，甘其毛都边检站民警正在利用视频监控系统对专用通道进行巡查。工作中，该站不断完善AGV勤务规范，推进查验监管设施设备迭新升级，通过设置启用警戒岗、安装物理围栏、加装脉冲电网，实现专用通道闭环闭严，确保口岸的安全畅通。

从AGV无人驾驶车辆运输项目试运行到我国首条跨境AGV无人运输专用通道全线贯通，经过两年多的发展建设，AGV通关车辆由最初的日运行20辆次增至目前的200辆次，日运输煤炭由0.13万吨提升至1.3万吨。今年以来，甘其毛都口岸累计入出境AGV无人驾驶车辆6.57万辆次，进口煤炭243万吨。“相比传统跨境汽运方式而言，AGV无人驾驶车辆具有安全、高效、绿色、智能的明显优势，可实现年1000万吨过货能力。”淖尔宝慧运输有限公司副总经理李鹏对AGV无人驾驶运输项目的前景信心满满。

AGV无人驾驶车辆跨境运输通关模式是甘其毛都边检站以现代科技为支撑，推进“三新”建设、探索智慧国门新路径的一个缩影。近年来，该站通过与科技企业建设警企联智联合研发实验室，深挖自身信息化科技人才潜能，多元化查验体系、区域防控系统等新锐装备设备频频“上新”，不断升级换代，实现重点区域的动态预警，进一步提升了口岸管控效能。

通关效率直接影响运输企业的效益，更是检验“三新”建设成效的重要指标。年初以来，该站持续深化“一站式”通关新模式，创新预约通关、专用通道验放，出台保畅顺防拥堵、通关流程培训等10余项举措，建成启用“边检+海关”联合查验室，实现通关手续“一室办结、只跑一次”，进一步优化通关环节，累计检查出入境人员41.7万人次、车辆38.6万辆次，查验进出口货物2633.8万吨，同比增长21.18%。

下一步

甘其毛都边检站将

积极融入驻地发展大局

聚焦一体构建

“专业+机制+大数据”

新型警务运行机制

探索多元化查验体系与诚信通关

融合发力的车辆查验新模式

持续创新边检服务举措

优化口岸营商环境

为护航中蒙能源通道高质量发展

推进中国式现代化贡献边检力量

来源｜内蒙古边检

编辑｜王佳

审核｜刘洋