建筑幕墙、门窗等建筑装饰行业竞争激烈，为提升企业效益、降低物流环节的支出成本，各企业对于长物料货物的仓储效益、运输效率的要求也随之提高。

客户专业从事建筑幕墙、铝合金门窗等产品的设计、制作及安装，产品广泛应用于住宅、商业综合体、写字楼等多个领域。门窗幕墙产品及原材料普遍具有长度大、重量大的特点，传统的仓储和运输模式难以满足客户需求。

01 仓储空间不足

此前长物料以地面堆放为主，各规格型材摆放混乱、占用大量地面空间，仓储利用率低下；

02 搬运困难、安全隐患大

物料多为长条形，重量大，运输时易倾翻，不仅影响产品质量、影响生产节奏，还可能造成人身损害；

03 运输效率低下

原材料和成品需要在仓库—生产线—仓库之间频繁转运，客户原先使用前移式叉车进行转运，灵活性不足，物流流转效率低下。

实地考察了客户现场后，卓一智能叉车根据仓库高度、客户发展规划为客户定制了窄巷道物流方案——全向叉车+悬臂梁货架，考虑到铝型材长短规格不一，建议客户将全向叉车的标准货叉改为四货叉，以更好的适应厂区内长物料运输。

高7m的窄巷道货架，以3m的巷道宽度进行货架排列布局，为客户在原仓库空间不变的基础上增加了近40%的库位量；

全向叉车最窄侧行通道仅需2300mm、最大起升高度10.5m，与窄巷道货架配合实现铝型材高位密集存储，有效解决仓储空间不足的难题。

全向叉车最大载荷3吨，前轮结构采用骑马式设计，通过两侧的支撑板和轮轴共同受力，载货行驶时车身稳定性强，能够大大减少货物晃动程度；

结合定制的四货叉，能够适应不同长度的铝型材，更好的分散货物重量、让运输更稳定，有效降低铝型材倾翻损毁几率，提高厂区安全度。

卓一全向叉车采用了三个独立的转向控制器，侧行、斜行、原地回转等六种行驶模式一键快速切换，通过旋转换向能够适应各类复杂工况，在狭窄空间、通道中轻松完成长度10m内铝型材的转运堆垛，客户在生产、仓储和配送环节的物流效率获得显著提升。

苏州先锋物流装备科技有限公司位于吴中区胥江工业园，成立于2007年，高新技术企业、专精特新“小巨人”企业。卓一和zowell分别为中文、英文商标，目前，卓一已荣获苏州市知名商标，苏州市名牌产品，公司2019年被评为苏州市瞪羚企业、苏州市出口名牌企业，卓一每年将销售收入的5-7%用于研发，公司获得专利授权共有580余个，其中发明专利41个，实用新型专利292余个，软件著作权4个，同时参与了9项国家标准、3项团体标准的修订制定工作，2019年被授予国家知识产权优势企业、2021年被授予江苏省工程技术研究中心、苏州市工业设计中心。

卓一是以“工业车辆”为主体的装备制造业，主导产品有VNA窄通道叉车、无人驾驶AGV叉车、电动搬运车、堆垛车、前移式叉车、牵引车及行业定制车等全系列产品，部分产品全面取代进口，广泛应用于航空、新能源、医药食品、电子电力、电商新零售、汽车零部件、烟草物流、冷链等行业，其中VNA窄通道叉车已经成为行业标杆。公司全面导入ISO9001质量管理体系，产品通过CE认证，已销往全球80多个国家和地区。

卓一叉车以差异化为核心，致力于在产品、技术、管理、品牌领域构建竞争优势，为工业领域的客户提供搬运设备、仓储物流技术，凭借自主技术创新实力，从跟随欧美到与他们在国际市场同台竞技，卓一在不断推动“中国制造”走向世界。