在电动车普及迈向关键阶段，充电基础设施的便利性和智能化瓶颈日益显现。日前，奥地利初创公司- Volterio GmbH 正在研发一种地面型机器人充电装置（Volterio 机器人），可在电动车停放后自动完成对接充电，减少用户插拔动作。该方案有望在家庭车库、停车场、小区等环境中提供全自动化充电服务，提升电动车使用体验。

该 Volterio 机器人采用地面单元与车体单元配对方式运作：当电动车停泊在设定区域后，机器人单元从地面伸出连接杆，自动对准车底接口进行电导式连接，从而实现充电。其充电功率据可能覆盖 AC 或 DC 多种形式，以适应不同车型与应用场景。

在 Volterio 自身官网  页面中，该公司详细介绍了其系统架构与功能。Volterio 采用“双单元系统”：车体单元安装在车辆底部；地面单元则固定在车辆停放区域。用户只需将车大致停在地面单元上方，系统会通过低频定位确认对准位置后，通过高精度插头自动连接并开始充电。充电过程中，系统会在自动完成后断开连接。官网指出，这种设计兼容常见充电接口标准（如 Type 2 / CCS / NACS）。

在功率方面，Volterio 的家用版机器人支持 22 kW AC 充电。此外，其 PRO 系统版本支持公共 / 超级充电环境下的 AC + DC 混合充电，理论可覆盖更高功率需求。官网还称该系统设计支持极端环境防护（抗污、耐湿、耐腐蚀），连接器在非使用期间有保护机制以防损坏。

Volterio 与德国大陆工程服务公司（Continental ） 曾宣布合作，共同推进机器人充电系统的工业化。该合作旨在将该系统商业化，预计在 2024 年实现量产。机器人充电系统由两部分组成：一是安装在车辆底部的接口单元，二是地面单元。车与地面单元之间建立连接后即自动完成充电，即便车辆停位偏离理想位置达 30 厘米，地面机器人具有一定的校正能力以完成连接。该系统还具备锥形接口设计，可接受不同车体与角度的对接。初期版本支持 22 kW AC 充电，后续还将升级至 50 kW 快充版本。

该系统无需精确停车位置即可完成连接，极大提升用户便利性。 Carscoops 也称 Volterio 方案可兼容多种车辆接口、支持 AC/DC 混合版本，并预计量产于 2024 年。

Volterio 机器人充电方案有以下几个关键亮点：

自动对接能力：通过低频定位与机器人伸缩机制，将充电连接器自动对准车辆底部接口；

对停车误差有容忍度：地面单元具备偏差校正能力，支持车辆偏离定位线达 30 厘米的情况；

兼容标准接口：支持主流充电接口（Type 2 / CCS / NACS），实现与现有电动车兼容；

可选快充版本：家用版支持 22 kW AC；公共版预计可支持 AC / DC 混合模式及更高功率；

环境适应性设计：连接器具备防护罩或防尘设计，系统具备一定耐候性与可靠性。

不过，这种机器人充电系统也面临若干挑战与风险：首先，机器人对接机械结构需极高精密性，尤其在多车位、多车型环境下，需要极强的普适性与调节能力。其次，系统安全性是核心要素：自动连接过程中的电气安全、接触保证、防短路防误动作等必须达到汽车与充电行业标准。再者，系统成本与维护成本可能较传统充电桩更高；若故障率较高、用户替换成本大，将影响市场接受度。此外，不同国家的充电标准、认证规范、电网接口标准等也可能给其跨国推广带来障碍。