消费升级浪潮叠加数字化技术革新，婴童产业迎来全面转型升级。仓储是打通智能制造、线上线下全渠道分销、海内外订单交付的关键枢纽，仓储运营水平直接决定企业订单交付响应速度。婴童品类有着严苛的安全准入门槛，产品全批次溯源监管精细，对仓储全流程合规管控、物料存放防护与品质管控设立了更高等级作业规范。

业务规模不断增长，现有搬运设备无法同步实现库容提升、高效周转与库区标准化管控，企业亟需一体化智能仓储方案破解多重运营瓶颈。

客户信息

客户是浙江一家专注婴童用品的研发、制造和销售的现代化制造企业。产品覆盖车载婴童防护、居家婴童起居、出行母婴装备等多领域。

上篇我们分享客户外仓改造核心 ——MiMA站驾三向堆垛叉车MC12，凭借1.2吨载重、1.85m 巷道适配能力，承接密集仓储高位堆垛与存取需求，大幅提升库区存储密度。

区别于层高充足且布局整齐的外部仓库，内仓层高有限、主通道狭窄、工况复杂多转运区，仓储作业制约较多，所以选用转弯半径为1650mm的MiMA站驾式三向堆垛叉车MC08可以更有效的解决。针对现场运营中凸显的多项实操痛点，下文结合此产品优势，拆解现存仓储难题并给出适配解决方案。

仓储难题

合肥搬易通MiMA米玛在超窄通道高位密集仓储领域经验丰富，年销售量稳居国产前列。结合现场勘测的仓库通道、层高、货品存储需求，我们为客户匹配MiMA站驾三向堆垛叉车MC08，最高起升达6米，额定载重0.8吨，具有永磁导航（可选配机械和电磁导航），一站式破解仓容紧张工况繁杂，多维度运营成本高，仓储周转效能不足仓储难题。

以上仓库难题并非个别工厂特例，结合当下轻工业整体发展现状综合分析，这是轻工制造全行业共同面临的运营困扰。

1.仓容紧张工况繁杂

仓库内仓通道窄、转运区域多，传统叉车转弯半径大，窄巷道作业需反复倒车，易磕碰货架货物，通道预留宽，仓储利用率低。MiMA站驾三向堆垛叉车MC08针对性适配，通道宽度1.85 米，货架高度5.5米。整车轻量化紧凑车身，转弯半径更小为1650mm，窄通道多转运复杂工况灵活穿行，提升仓储库容。

2.多维度运营成本高

传统叉车用油成本高、转弯半径大，宽通道占用仓储空间，双重抬高运营开支。MiMA站驾三向堆垛叉车MC08标配铅酸选配锂电，购机价亲民，相较MiMA站驾三向堆垛叉车MC12更经济；转弯半径小转向灵活，缩减通道占地，综合成本优势突出。全域售后极速响应，全周期维保无忧。

3.仓储周转效能不足

传统叉车窄通道存取货物操作繁琐、效率低下，旺季易货物积压、发货滞后。MiMA站驾三向堆垛叉车MC08搭载左右侧移+180°旋转联动，一次到位完成存取，省去反复调整工时，加快出入库流转，大幅提升仓库单日吞吐能力。

核心优势

左右侧移+180°旋转联动、一键货叉回中

全交流电控系统

纯电子转向 + 转角实时显示

轻量化车身

站驾人机工程

多功能全彩液晶仪表

OPS操作人员在位感应系统

智能控制器双重安全逻辑

窄巷道防刮结构

模块化可定制

运维成本低

整套仓储方案落地：外仓高位存储选用MiMA站驾三向堆垛叉车MC12，内仓窄道复杂工况搭配 MiMA站驾三向堆垛叉车MC08，双车协同最大化库容与作业效率。点击文末链接，回看MiMA站驾三向堆垛叉车MC12的仓储改造详情。

我们公司可免费定制仓储方案，全国19家营销中心全覆盖；本车为C系列主力机型，同步参与 C 计划会员活动，欢迎各位客户咨询。

C计划代表着MiMA对超窄通道技术的全新战略布局，其核心是通过完整的全系列超窄通道车型，为不同行业、不同工况的客户提供全方位的高密度仓储解决方案。

“C 计划会员合作权益”—— 这是MiMA面向核心合作伙伴推出的深度服务方案。该体系涵盖全生命周期技术支持、超值大额购车抵用券、配件低价购、延保服务、专属定制权限以及售后培训资源共享等权益，旨在与合作伙伴构建长期共赢、协同发展的产业生态。

您身边的米玛

SVG布局的工具条上可以设置动画各种参数同时可以设置宽高比，达到SVG层和布局内容的完美对齐

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合肥搬易通（MiMA米玛）

合肥搬易通（MiMA米玛）创立于1994年，是一家集高端电动叉车设计、生产、销售于一体的高新技术企业。公司占地面积7.2万平方米，员工人数超800人，拥有超100人的高素质研发团队，390余项国家技术专利，其中国家发明专利140+、实用专利160+、外观专利70+、软件著作权20+，并参与起草与制订9项国家标准，是安徽省首批国家级重点“专精特新”小巨人企业。公司在美国设立分公司，并在国内广州、天津、杭州、苏州、成都、济南、郑州、福州、武汉、石家庄、南京、西安、南昌、长沙、重庆、宁波、青岛、北京、上海等地布局营销服务中心，拥有300余家代理商和经销商网络，能够快速为全球客户提供专业、及时的服务。