现代物流正从传统人力驱动向数字化和智能化跃迁。仓储物流是打通工贸生产、线上线下分销、海内外货物流转的核心枢纽，供应链运营能力直接决定企业货物周转与交付效率。商贸物流品类涉及进出口报关、多品类货物储运，有着严格的海关监管标准，货物流转全程可追溯，对仓储运输合规管理、货物防护、全链路流程管控提出高标准作业要求。

托管货量逐年攀升，老旧搬运设备难以兼顾库容扩容、多品类快速流转与库区规范化管理，企业亟需定制化仓储搬运方案一站式打通各类运营痛点。

客户信息

客户是上海一家是综合物流供应链的现代化产业集团，业务覆盖仓储货代、城际运输、进出口报关、工程贸易及数字化供应链服务等多领域。

仓储难题

1仓储空间利用率极低

传统叉车转弯半径大，通道占用多、空间利用率低；受存取结构限制高层货位难作业，垂直仓储空间大量闲置。

2分拣周转慢，订单响应低效

传统重型堆垛设备笨重难操作，不适配高频短途多批次转运，拖慢分拣备货，拉长出库时效。

3设备配置单一，作业场景受限

库区设备配置单一，无法兼顾高位堆垛存储、短途分拣转运多类工况，作业覆盖有限，难以适配仓储全流程作业。

解决方案

仓储工程师实地勘测客户仓库高度、通道宽度、货物情况等，定制双机型分区协同成套解决方案，实现工序专业化分工：

站驾三向堆垛叉车MC12：作业于窄巷道高位密集存储，负责整托货物入库上架、高层库位盘点。

托盘搬运车ME20：将货物运送到货物待转区，机身轻巧，适配分拣狭小区域，快速多盘短途转运。

01  站驾三向堆垛叉车MC12 

针对客户实际仓库所制定的站驾三向堆垛叉车MC12，最高起升7米，通道宽度1.65米，额定载重1.2吨，选配磁导航模式，通道内铺设埋地式磁条，依托“左右侧移 + 180° 旋转联动” 专属功能，窄通道作业无需整车转向，收窄通道释放平面空间；高位堆垛盘活垂直库容，无需扩建即可提升存储密度，降低扩容成本。

02  托盘搬运车ME20 

托盘搬运车ME20，额定载重2吨，货叉外侧距540mm，将货物运送到货物待转区，机身小巧灵活适配狭小分拣区，高效完成分托、调拨、集货，提速流转、缩短发货周期，适配物流高频周转场景。

03  双机协同作业

通过两台设备分工配合的协同模式，让站驾三向堆垛叉车MC12专职货架堆垛，托盘搬运车ME20负责将货物送到货物待转区，双机分工定点联动，兼顾各自作业优势，弥补单设备流程短板，统一整仓物料流转效率；适配物流行业仓储高位存储、短途分拣，无需扩建即可扩容、优化动线、缩减运营成本，标准化分区作业强化库区安全，适用多品类高密度物流仓储。

核心优势

站驾三向堆垛叉车MC12配备左右侧移+180°旋转联动、一键货叉回中功能，搭载纯电子转向系统，节能高效；搭配货叉视像系统、OPS操作人员在位感应系统与窄巷道防刮结构。托盘搬运车ME20搭载免维护大功率交流驱动系统，配备210AH大容量电池保障长效续航，设有快、慢、龟速三档行驶模式，适合复杂工况;采用五支点中央减震底盘，货叉长宽等规格均可按需非标定制。

C计划会员

C计划代表着MiMA对超窄通道技术的全新战略布局，其核心是通过完整的全系列超窄通道车型，为不同行业、不同工况的客户提供全方位的高密度仓储解决方案。

“C 计划会员合作权益”—— 这是MiMA面向核心合作伙伴推出的深度服务方案。该体系涵盖全生命周期技术支持、超值大额购车抵用券、配件低价购、延保服务、专属定制权限以及售后培训资源共享等权益，旨在与合作伙伴构建长期共赢、协同发展的产业生态。

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