特雷克斯港口解决方案部提供众多不同的卸货码头车型。其中还包括无人驾驶的、自动化集装箱运输车辆或AGV（自动导向车），它们能为港口码头和存放区之间实现快速、经济的集装箱运输操作提供突破性解决方案。同时，特雷克斯港口解决方案部还提供管理和导航软件，以便操作AGV，并且如果您准备购买我们的Terex Gottwald ASC集装箱堆垛起重机，那么我们可以保证，在实现综合自动化解决方案中，我们是居于全球领先地位的制造商。

　　主要特点：

　　AGV或升降式AGV结构，配备柴油-电力或电池-电力驱动装置

　　有效负载70吨

　　利用计算机控制系统，确保精确的“计划”顺序

　　利用管理和导航软件以及卸货码头路面上的频雷达收发机实现精确控制

　　定位精度+/- 25 mm

　　整个车队操作方便

　　电池-电力驱动装置，确保卸货码头废气零排放

　　特征
　　自动化、操作方便
　　全自动、精确和快速操作
　　运载20、40和45英尺的集装箱
　　计算机控制系统，确保按照计划提供精确的时间序列
　　向前、向后和侧方行驶
　　加油和电池更换实现全自动操作
　　利用管理和导航软件以及埋设在卸货码头路面上的频雷达收发机，实现精确控制和数据记录（运输工作）操作
　　运输和储存过程分离
　　利用升降式AGV可分离集装箱的运输和储存过程
　　进一步开发成熟的Terex Gottwald AGV技术
　　启动，最终单独操纵机器
　　在堆垛起重机转运区实现集装箱的自动放置或搭载操作
　　工作频率的增加有助于优化车队规模
　　零排放卸货码头
　　AGV或升降式AGV采用电池驱动，以代替柴油-电力驱动装置
　　简化传动系，降低维修成本
　　高效电池供电驱动装置确保低能耗
　　卸货码头污染物零排放、低噪声
　　铅酸电池可回收利用
　　电池使用寿命长
　　装货和行驶过程分离：在专门的电池更换站进行电池全自动更换只需五分钟左右的时间
　　智能充电管理系统有利于实现主电源容量的最大化利用
　　AGV操作用软件
　　由特雷克斯港口解决方案部内部开发
　　提供控制和监控AGV的管理和导航系统
　　整合更高级别的码头管理系统

　　*被动= AGV必须等待转运区将集装箱卸载至集装箱堆放区
　　 主动= AGV能够独立将集装箱卸载至集装箱堆放区前方的转运区货架上
　　**柴油机电力驱动或电池供电驱动装置的重量