应对市场高端需求安川全面推出机器人远程激光焊接系统
转载 2016-07-25 09:24 来源:安川电机
此次安川推出的远程激光焊接系统由新型机器人MOTOMAN-MH50Ⅱ(下称“MH50Ⅱ”)配套最新机器人控制柜DX200以及nLIGHT激光发生器通过I/O通讯,并通过模拟量控制激光功率,使机器人与激光发生器控制完全同步,实现高品质高速激光焊接。
通过ON-THE-FLY,大幅度提高汽车车身制造工艺效率,且焊接效果卓越。所谓“ON-THE-FLY飞行焊接”就是采用安川(YE DATA)生产的激光头,实现了在机器人移动过程中,一边控制激光头的位置,边进行激光焊接的作业。

MOTOMAN-MH50
远程激光焊接系统构成

“ON-THE-FLY飞行焊接”3D示教

ON-THE-FLY技术
系统配套使用低惯性激光头进行焊接,实现高精度轨迹的焊接作业。激光焊接位置及功率由控制器以1ms为周期进行控制,达到高品质焊接(斜坡控制、定时器)。同时利用示教器对焊接位置进行示教,确认可行性。在此基础上利用3D控制,在机器人移动的过程中,通过光线的实时反馈,高速改变焦距,从而实现在不改变机器人Z方向的同时进行有高度差的交错焊接。

1.低热变形
激光焊接由于速度快,工件受热时间短,相比于其他方式的焊接,工件的热变形更小。

实现传统焊接速度1/10的高速焊接。

相较于传统点焊不能改变焊点直径的缺陷,远程激光焊接可以自由改变焊点的形状,根据生产速度选择最适合的焊接强度,提升生产力。

远程激光焊接克服了传统焊接受到的限制,如弧焊机器人姿势的限制、点焊枪受到工件大小的限制等,可以全方位各角度地对工件进行焊接。
5.轻量化对比普通螺丝固定,远程激光焊接的固定效果更轻量化,生产速度更快。

远程激光焊接系统焊接速度快、强度高,适用于如汽车工业这样批量大、自动化程度高的生产线。该技术被广泛应用于车顶、车身、侧框等钣金焊接。因激光焊接的优良性能如今在汽车车身制造中也逐步被广泛运用。

中国市场激光等机器人高端应用还比较空缺。此次安川推出一体化全方位远程激光焊接系统,满足了一直以来市场对于高速、高精准、高精密等高端应用的需求,提供高难度优质焊接成套系统解决方案。
在高端激光应用中所需要的检流反射镜、激光头、激光半导体、远程控制设备等系统配套核心零部件等也均由安川自行研发生产,故在给用户提供解决方案时具有高度灵活的应对能力。预计到2017年,整个激光应用高端市场可以全面展开,安川将启动在华区域多个销售渠道开拓市场。

相关资讯
更多- 迈尔微视×普渡机器人: 从广域感知到近身洞察,助力清洁机器人自主运行
- 从 "人找货" 到 "AI调度":磅旗3C半导体智慧物流的全链路无人化实践
- 再获“紫金奖”!从2.4万件作品中脱颖而出,AiTEN这款具身智能产品凭什么?
- 落子南充,再启新程|三一电动叉车南充旗舰店盛大开业!赋能川东绿色物流新未来
- 码上报名 | 金秋十月,AiTEN 与您相约2026工博会
- 洞见未来 | 优旦科技发布《2026年两轮车换电电池资产管理技术蓝皮书》
- 卡友收藏!驻车锂电池10大高频问题,一篇讲透
- 关于VDA 5050,库卡在这条路上走得相当靠前(下篇)
- RS Hyper 十大优势系列拆解②|并发能力篇:减少等待、提升并发,拉高吞吐上限
- 跨越山海,双展并行|立镖机器人亮相巴西、香港国际物流盛会