10月28日，工业车辆分会2016年会进入第二日议程，主要包含物流仓储装备发展、2016年国内外工业车辆行业市场概况分析探讨，中国工业车辆创新奖入围项目颁奖仪式，以及由创新奖入围企业展开的“工业车辆行业创新高峰论坛”等议题。

　　北京起重运输机械设计研究院陈涤新女士首先就《物流仓储装备发展趋势》作专题报告，由发展历程、核心装备、关键技术和发展趋势四方面解析仓储物流装备的总体发展态势。目前的物流仓储设备正在向智能化无人化过渡，而究其演进过程，经历了依靠人工、半自动平台的人工机械化仓储，自动化立体仓库以及建立在数字化平台之上的物流配送中心。在此发展的历程中，所衍生出设备类型也逐渐丰富，比如货架、叉车、AS/RS（自动存储和检索系统）、AGV（自动导引车）、输送码垛、自动化拣选机等。中国物流仓储设备的需求总量约为180亿，占全球市场15%份额，年增长速度超过20%，预计到2020年，中国市场将达到500亿以上，占世界总量的25%份额。

北京起重运输机械设计研究院陈涤新女士

　　据美国物料搬运杂志公布的数据，2015年全球前三大物流仓储系统提供商大福、胜斐迩和德马泰克在华应收规模均超过了百亿人民币，且保持着稳定的增长势头，而中国企业尚未进入前二十。由此可见，在中国市场电商、快递等典型行业高增长的催动下仓储物流市场应是我们努力开拓的方向之一，然而，我们应该是着重仓储设备还是整体系统集成能力，还需各家充分发挥所长。毕竟经历了现代科技的发展，可以为物流装备智能化提升已经有了很好的技术基础支持，比如数字化智能化技术；先进的设计技术；绿色和节能技术；故障诊断与远程监控技术；集装单元化技术和物流工程管理技术等等。此外，图像、语音和视觉识别，以及电气技术和信息安全，网络化、信息化等关键技术成果将是物流仓装备自动化、系统化、智能化未来发展趋势的支持。通过信息智能控制，由目前的刚性自动化实现柔性自动化，还需要适应智能化过程中要素不断增加、新技术成本不断降低的装备制造成本变化趋势。

 

工业车辆分会秘书长张洁

　　工业车辆分会秘书长张洁就国内外工业车辆市场概况与参会嘉宾分享。2016年1-9月全球机动工业车辆总订单量876744台，较2015年同时期上升5.89%，总体处于历史最好水平，2016全年销售量有望突破110万台并刷新历史记录，各洲订单量与去年同期相比增幅最大的是欧洲13.47%。1-9月世界主要市场销量前15位的国家中，中国202740台同比增长8.55%继续领跑，而增长幅度最大的三大市场为意大利、俄罗斯和荷兰，增长率均超过了20%。

　　工业车辆分会会长陆大明主持《工业车辆行业创新高峰论坛》。安徽叉车集团有限责任公司副总经理都云飞、林德（中国）叉车有限公司总监连宗庆、杭叉集团股份有限公司技术总监陈伟强、浙江中力机械有限公司总经理何金辉、永恒力叉车（上海）有限公司大客户部门总监付佰春、浙江诺力机械股份有限公司研究院院长周学军、韶关比亚迪实业有限公司高级经理曾石生分别分享了整机企业的创新发展经验。

 

安徽叉车集团有限责任公司副总经理都云飞

　　时至值合力叉车上市二十个年头，都总就未来合力如何走创新之路，开拓国际市场展开分享。合力所坚持的创新是民族企业发展的坚盾，合力的创新是包含了产品技术和管理两方面并进，通过逐步建设信息化、智能化向精益生产、智能制造升级，通过设立了海外研发机构、海外营销中心和海外工厂，最终实现以技术创新推进合力走向全球市场。而与德国永恒力的合作租赁业务是合力加强与外资企业新的交流形式探索，旨在对资源共享、整合。

林德（中国）叉车有限公司总监连宗庆

　　林德连总在经验分享时总结道，林德扎根中国市场二十年，一直以来都是从客户角度出发，引入更多的先进产品和技术理念，比如车队管理系统、智能物流，这次入围工业车辆创新奖的智能搬运机器人Linde Robotics和电动叉车，则林德是进一步为了满足客户市场对智能型搬运设备及新能源叉车的需求。提供优质搬运设备基础上，林德更注重为客户提供多样的服务形式。虽然整体市场量持续增长，特别是电动仓储车型，叉车企业的业务需要结合自身能力，行业健康发展需要创新。而广受外界关注的凯傲集团并购德马泰克事件，既是凯傲希望提升整体能力，也是林德藉此向综合方案服务商转变的方式之一。

杭叉集团股份有限公司技术总监陈伟强

　　作为中国叉车行业领军企业，陈总讲到杭叉杭叉会继续加强技术创新升级和品牌建设，加大在智慧工厂、智能化物流产品的研发投入，比如已经推向市场的AGV，杭叉设立了专门的院士工作站、博士工作站及试验检测中心，力求实现智能搬运AGV的控制系统、通讯系统和调度系统等关键技术的自主研制实力，最终使未来的AGV朝着低成本、高端方向发展。

 

永恒力叉车（上海）有限公司大客户部门总监付佰春

　　永恒力付总简要介绍了三向堆垛车在解决仓储作业中的空间成本、人力成本以及效率提升，受到广泛关注并入围了首届工业车辆创新奖评选。永恒力所有的创新都源自于客户的优质体验需求，从而在智能化程度、高作业效率、人性化产品设计以及作业者的舒适性都能能够做到近乎完美的客户体验。

 

浙江中力机械有限公司总经理何金辉

　　中力何总阐释了浙江中力的产品创新思路、海外本地化，将中力的发展之路归纳为“挖掘隐性需求、满足显性需求、引导未来需求”，并认为国内厂商的本地化和国际化是两个相辅相成的概念。小金刚作为入门级搬运设备，能够取得知名企业级用户的订单是中力满足客户真实需求的代表案例，因为中力始终把产品研发速度和周到的服务能力相结合，特别说明是中力在细分市场获得成功的驱动力。

 

浙江诺力机械股份有限公司研究院院长周学军

　　诺力研究院周院长分享了诺力向智能物流系统解决方案集成商转型的条件因素。认为物流搬运车辆作为物流行业组成部分不可或缺，而仓储物流对高效能、智能化需求趋势下，不再仅限于简单的搬运设备，需要具备为客户提供一站式物流解决方案的服务能力。诺力从软硬件条件、利用资本运作引进技术、资源整合能力等方面促进技术创新、融合发展，并已经成功研制了智能AGV产品。

 

韶关比亚迪实业有限公司高级经理曾石生

　　比亚迪叉车曾经理解析比亚迪叉车产品的创新经验。凭借铁锂动力电池规模化应用，比亚迪自推出电动叉车产品以来一直是市场焦点。从电池让用户群认识比亚迪并以电池优势切入工业车辆行业，入围工业车辆创新奖，比亚迪受益于电池的优势，并能够成功延伸至电动叉车电控、电机等关键部件。比亚迪电动叉车斩获IFOY大奖，不只是比亚迪的成功，也是国产电动工业车辆迈入国际先进水平的开始！