CIROS2017第6届中国国际机器人展览会盛大开幕

　　7月5日上午10时，CIROS2017第6届中国国际机器人展览会开幕典礼如期而至。在精彩的阿尔法机器人开场舞蹈过后，中国机械工业联合会执行副会长张克林先生为开幕式致辞，他表示，CIROS2017展览规模达3.8万平方米，预计观众达6万人次，吸引了来自美国、德国、意大利、瑞士、韩国、日本等13个国家和地区的368家知名企业参展，CIROS2017期间各类高端、专业的会议活动多达24场，会议内容涵盖国内外机器人政策指导方向、发展趋势、市场数据、技术研究、应用技术、机器人竞赛、金融服务等。本届展会紧扣“融合·协同·服务”主题，以“国际高端会议＋行业专业展会”模式，聚焦政府、企业的声音，推动国际间产业界的相互沟通交流，力促制造业与应用企业更广泛的合作，打造中国机器人产业的高端交流平台。

　　资料来源中国AGV网

　　智能制造在电商生产中全面爆发

　　随着中国制造2025和工业4.0概念的深化，生产、装备和物流行业正面临一次全面升级，作为工业4.0三大核心之一的智慧物流也得到了越来越多的关注。数据显示，2009-2014 年，全国社会物流总费用在 GDP中的占比由 18.1%下降至16.6%，但与发达国家物流占 GDP约 10%的比例还有很大差距，提高物流效率，降低成本成为企业的明确追求。物流作为快消业-电商的核心竞争力，得到快速推动，电商物流已经发展到了第三代：

　　第一代物流技术适应于人工作业的仓库，典型特征是人作为入库、在库、出库的生产力；

　　第二代物流系统技术以京东“亚洲一号”系列仓库投入使用作为标志，以适度自动化作为主要特征，主要应用了大量的自动化立体仓库(AS/RS)、输送线、自动分拣机等物流自动化设备，在这些环节提高了库内作业效率；

　　第三代物流系统技术是以“无人仓”作为载体的全新一代智能物流技术，其核心特色体现为数据感知、机器人融入和算法指导生产，可以全面改变目前仓储的运行模式，极大提升效率并降低人力消耗。

　　资料来源中国AGV网

　　大众Gen.E概念车亮相：自动充电机器人是亮点

　　在今年的巴黎车展和底特律车展上，包括I.D.Buzz和Crozz在内的多款概念车型亮相，表明了大众公司对电动汽车行业的雄心。今天，大众再次对外展示了名为Gen.E的概念车，外观相对比较稳重，并展示了包括自动充电机器人在内的多项研究成果，而且由于车身零件更合理的设计，包括内燃机到电池等组件都能轻松更换。

　　根据掌握的信息，Gen.E为纯电动汽车，完整充电之后最高行驶里程为400公里（249英里），要比今年早些时候公布的I.D. Crozz概念车少100公里（62英里）。从该车车身尺寸判断其为一款紧凑型轿车，简洁的车头设计有着强烈的未来既视感。新车“C”字形的LED日间行车灯也与现款e-Golf十分类似。

　　在大众集团Future Mobility Day上，大众并未对外公布Gen.E概念车更多信息，但是从官方提供的花絮中很明显感受到大众公司正大力发展电动车技术。不过有一点可以肯定的是，车主不需要下车完成插拔连接操作，会有自动机器人来完成这个操作。

　　资料来源新战略机器人

　　工业机器人“大热” 人才培养是关键

　　随着智能制造的不断推进，工业机器人作为其腾飞的重要基础备受关注。在《中国制造2025》规划中提出，要把智能制造作为信息化与工业化深度融合的主攻方向。其中工业机器人被认为是实现目标的关键。

　　与此同时，一个问题清晰地摆在我们面前——我国工业机器人技术的发展，遇到的最大瓶颈不是技术短缺，而是应用人才严重缺失。

　　如何以及怎样培养工业机器人工程人才？6月28日，全国工业机器人职业岗位工程师培养项目在京启动，工业机器人工程师首次有了培养和评价标准，这或许能对缓解国内机器人应用人才结构性矛盾和人才荒问题起到关键作用。