Anna Wennberg – 瑞典 电子杂志

今年二月份，位于瑞典韦克舍的Micropower集团全面开始在电动叉车使用的电池充电机开关桥上使用碳化硅晶体管技术。今天，公司不但没有后悔当时的决定，反而在碳化硅技术上加快了步伐。

“两年前，我们收到了在叉车充电机开关桥上使用的硅片 MOSFET的加载时间，然后我们决定做一项很大的投资，升级采用碳化硅。”Micropower研发部项目经理Magnus Pihl介绍到。

实际上，Micropower本来准备再过2-3年才转用碳化硅。但是公司放弃中期发展的计划，改用2016年整年来研发样机、测试和评估SiC技术。

“我们在室外的薄型集装箱中做了很多疯狂的现场测试，以确认是否会有燃烧事故发生，但没有发生一起。结论是碳化硅非常出色，以后我们应该不会再用硅片的IGBT或MOSFET来做桥式整流器了。”

位于韦克舍的Micropower开发和生产三相3kW或更大功率的电池充电设备。他们将主电源的电压降低到合适电池充电的电压，通常是48V，今后也会有适用于电动汽车的400V。

因为是三相的，因此所使用的晶体管通常工作在1kV左右。两年前当Micropower在寻找合适的SiC器件时，它的样品非常少。

- 我们做了一个奇特的决定，找到了 United SiliconCarbide 公司，他们提供客户定制方案，这个决定使我们能非常快速进入生产，至今运行良好。（未完待续）