北京时间6月26日凌晨，美国Waymo宣布和沃尔沃达成全球战略合作，成为沃尔沃汽车集团及其战略投资品牌极星和领克L4级别自动驾驶技术全球独家合作伙伴。

据两家公司透露，此次战略合作的主要目标是将Waymo Driver技术搭载到一个出行专属的全新纯电动车平台上，创造包括网约车服务在内的应用场景和商业模式。

Waymo从谷歌母公司Alphabet分离出来后，致力于开发自动驾驶平台“Waymo Driver”，使道路出行更为安全。作为一家技术型公司，Waymo通过不断与大型汽车集团合作来实现其价值。在与沃尔沃汽车集团合作前，Waymo已经与菲亚特·克莱斯勒、捷豹路虎和雷诺-日产-三菱开展深入合作。

两家公司的合作是自动驾驶技术公司和车企的一次互补合作。对于Waymo而言，牵手沃尔沃将有助于其Waymo Driver进一步走向国际市场。而沃尔沃汽车、极星汽车和领克汽车三个品牌都将迎来全新机遇。业界认为，Waymo和沃尔沃达成战略合作，也意味着量产自动驾驶时代的真正到来。

对此，Waymo汽车业务总经理Adam Frost表示，在竞争异常激烈的自动驾驶领域，能与沃尔沃汽车集团达成战略合作伙伴关系对Waymo来讲至关重要，这有助于在未来几年将Waymo Driver推向国际市场。沃尔沃和Waymo拥有共同的愿景——创造自动驾驶的美好未来，让道路更安全，让交通更便捷，让出行更环保。

沃尔沃汽车集团首席技术官Henrik Green表示，完全自动驾驶技术潜力得到充分释放后，可以将道路安全提升到前所未有的水平，并彻底改变人类工作、生活和出行方式。与Waymo的全球战略合作伙伴关系将给沃尔沃汽车、极星汽车和领克汽车带来全新的商业机遇。

全球自动驾驶技术正在快速增长的阶段。从Gartner发布的2019年技术成熟度曲线来看，当前自动驾驶行业已经进入深耕期。自动驾驶在日本、韩国、中国以及美国、欧洲主要国家，纷纷落地，测试和试运行已在主要城市相继铺开。

进入2020后，自动驾驶格局正在发生显著改变，自动驾驶公司不约而同加快了商业化脚步。据智库预测，自动驾驶的大规模商业化最快将在五六年后出现。加快智慧交通基础设施建设，进一步提升技术水平和跨界融合，加强自动驾驶上下游产业链的合作，建设自动驾驶生态圈是未来这一领域的发展方向。

Waymo在自动驾驶领域已经有多年的深厚积累，拥有全面的自动驾驶技术，在美国重点城市自动驾驶也已铺开。专注于传感器套件的定制化设计，软件程序开发和算法的Waymo希望与车企联合，借助其在产品设计、工程开发及制造领域的专业经验，共同开发适用于网约车、本地物流车、卡车和私家车的自动驾驶汽车。在中国日益重视智能汽车发展以及5G技术的快速发展背景下，Waymo在中国也面临着新的机遇。

业界人士认为，此类合作将有利于吉利控股集团自动驾驶的推进。吉利控股集团主动迎接汽车“四化”变革，前瞻布局新四化领域，走在行业前列，以创新引领发展，打造线上线下一体化新优势。同时抱着开放合作的态度与全球的技术合作伙伴进行合作，通过协同和分享占领技术制高点。共同打造未来智慧立体出行新生态，逐步实现从汽车制造商向未来出行科技集团转型。

吉利自身对于自动驾驶这样的业界前瞻技术早有规划。未来汽车产业的核心战略是智能化。目前，吉利汽车已成为第一家实现L2级别自动驾驶批量交付的中国自主品牌车企，且在行业内新量产车型L2配置率和车型数量均已达到领先水平，在全球范围内率先实现L3级别车型的量产。2022年，吉利汽车将在杭州亚运会期间服务所有与会者，聚焦出行服务，在亚运区域内实现高度自动驾驶技术运营。

6月24日晚间，吉利汽车宣布，董事会已批准可能发行人民币股份及于科创板上市的初步方案。在科创板上市所募资资金投向项目中，新车型产品研发项目约占40%；新能源、车联网、智能驾驶等前瞻性技术研发项目占15%；另有15%将用于潜在的工厂或产业链上下游相关创新企业等境内标的的收购。这意味着自动驾驶在下一阶段吉利的发展规划中占有一席之地。

沃尔沃汽车集团是吉利控股集团的一部分。吉利已经收购沃尔沃，并计划两家公司进行进一步整合，而极星和领克都是吉利控股50%的合资品牌。Waymo此次与沃尔沃集团签署的战略合作也将使吉利整体上受益。

值得一提的是，与全球合作伙伴协同合作，共同占领技术制高点，一定程度上助推吉利的全球化。