据国外消息显示，为了可以更好地防卫海面上发生的威胁，以及完成近海作业，由海洋机器公司（Sea Machines）、船舶设计公司（C-job）、海上服务公司（LISA Community）、（Seazip）、荷兰海事研究所（Marin）和（eL-Tec Elektrotechnologie）公司进行合作，它们提出了新的“黑科技”舰艇理念—“新型无人水面舰艇USV概念设计，暂且代号为“AGV”的新型无人自主警卫船。新船的设计将带来一种更小、更轻、使用效率更高效的解决方案。

自主警卫船（图片源于网络）

高效完成海上作业

新型无人自主警卫船AGV能够通过强大的雷达和自动识别系统“AlS，对海上的状况进行持续不断的监测与预警，从而保证该领域的安全，以及避免碰撞和海上的设施被人破坏。除此以外，它还能搭配更完善的通讯设备，当AGV在该领域完成海面作业时，可以尝试与任何靠近该领域的船只实现通讯，例如提供安全航行信息、护送目标离开该领域，它还可以将遇到的状况进行记录，以便于在发生任何违规或事故情况下提供视频支持。

自主警卫船（图片源于网络）

黑科技加持

有趣的是，作为一款新型无人自主警卫船，它要比人工驾驶的警卫船体积小很多，这也意味着在费用上也会比后者更加低廉，得益于黑科技加持，该船可以通过充电站进行充电，能够实现电池的可持续充电，充电站不仅可以进行独立使用，也可以连接上现场的一些设备，如“海上变压器“平台等。

设计团队认为，新型无人自主警卫船AGV一旦被大量使用，它们能够轮流对该领域实现监控，并进行充电。除了自主操作外，还能够对在该领域出现的船只进行远程监控，当遇到需要人工干涉情况下，AGV能够快速连接至母舰或指挥中心，指挥中心的工作人员会远程监控AGV，以便采取更好的行动措施。此外，AGV还可以将收集到所有数据传送至指挥中心，更好完成海上作业。

自主警卫船（图片源于网络）

完成海面上更多“不可能”因素

据Lisa联合创始合伙人“佩尔·德容尔”（Pelle De Jongl）表示：“警卫船的存在，对于“海上力量”十分重要。现在来看，传统的警卫船已经老矣，不能更好地完成海面作业，为了确保海面的安全，无人自主警卫船AGV的出现是必要的，它能够通过黑科技技术，不仅可以出色完成海上工作外，因为它是以远程操控为主，还可以最大化保护船员的生命安全。“

来自（C-job）船舶设计公司的自主研究负责人“罗尔夫·希德拉”（Rolph Hijdra）表示：“无人自主警卫船AGV在顶部配有太阳能电池板，在续航上得到了更多保证，比如当电池在快使用完的情况下进行完成导航、通讯等工作。AGV与目前在现已的警卫船相比，即便遇到了恶劣的海面状况下，它也能高效的完成海面作业。另外，由于它的体积较小，在船舶推进上的要求也比较低，并且它不采用柴油发动机，所以在水下噪音也会将至最低，进行海上作业时，能够提供更好的隐蔽性。”