齐鲁网·闪电新闻12月30日讯 山东港口集团青岛港“连钢创新团队”将工业互联网与码头生产场景深度融合，创新运用物联网、大数据、云计算、人工智能、自动控制、机器人等技术，在自动化码头总平面布局、业务流程、生产调度、装卸工艺以及集成建设等自动化码头各方面取得突破性进展，取得了十大科技创新，实现了人、数据、机器有机连接和高效运营，从根本上颠覆了传统码头的生产模式和管理方式，自主创新占总体创新90%以上。

1.研发了基于信息物理系统的智能生产控制系统(TOS)

以信息物理系统理论、技术和方法为支撑，采用物联网感知、通信导航、云计算、模糊控制、大数据等技术，统筹协调上百个生产要素，实现了对码头作业的全流程智能调度和智能化高效管理。获2017年中国港口协会科技进步一等奖。

2.全球首创自动导引车（AGV）循环充电技术及系统

研发了基于钛酸锂电池的小容量、长寿命、高功率的动力系统和循环充电模式，AGV电池重量从13吨减为2吨，寿命从2年延长为10年，是目前重量最轻、唯一续航时间无限制的AGV。获2017年中国航海学会科学技术一等奖。

3.全球首创港口大型机械“一键锚定”自动防风技术及系统

研发了基于激光精准定位技术的自动锚定装置，设计了专用控制程序，实现了所有大型机械可在2分钟内自动锚定，破解了港口大型机械防瞬间大风的世界性难题。获2017年中国航海学会科学技术一等奖。

4.全球首创机器人自动拆装集装箱旋锁技术及系统

运用视觉识别和AI技术，实现锁垫、锁孔精准识别与探测，研发了拆装锁专用属具及相应控制程序，实现了机器人自动拆装扭锁。获2018年中国港口协会发明一等奖。

5.全球首创氢动力轨道吊（ASC）技术及系统

首次将氢动力引入港口大型机械，每作业一个标准箱可减少二氧化碳排放3.5公斤、二氧化硫排放0.11公斤，按照码头年300万标准箱吞吐量计算，年可减少二氧化碳排放2.1万吨、二氧化硫排放640吨。

6.全球首创非等长后伸距自动化桥吊(STS)

桥吊后伸距减少12米，设备自重降低50余吨，陆侧轮压降低6吨，优化了结构布局，降低码头土建成本和设备运行维护成本。

7.全球首创高速轨道吊双箱作业模式

通过优化堆场作业流程和堆码策略，研发了相应的堆场作业调度和设备控制功能，构建了高速轨道吊双箱吊具作业模式，进一步减少高速轨道吊在场端与场间装卸作业的循环时间，提升堆场作业效率20%。

8.全球首创无人码头智能监管系统

运用物联网、大数据、自动控制等技术，构建了码头智能监管体系，实现了码头无人、顺势、高效、智能化监管。获2019年中国航海学会科学技术一等奖。

9.全球首创码头物联网可视化运维平台

运用工业互联网和三维立体成像技术，实现对现场全面实时监控及异常事件智能预警，为码头生产安全、高效运行提供支撑，获2020年中国港口协会科技进步二等奖。

10.构建了基于企业云架构的双活数据中心

采用虚拟化、分布式等技术，构建一整套基于企业云的应用基础架构，双中心之间具备零停顿、自动切换能力，满足智能化码头调度系统和设备自动控制的性能要求，为无人码头生产系统提供高可用、高可靠的信息化支撑环境。

闪电新闻记者 梁金凤 报道