DHL供应链公司首次使用 Rocla 自动叉车   图片来源：德国邮政 DHL

DHL供应链公司正在欧洲大陆首次使用自主叉车。由此，无人驾驶托盘输送机正在进入比利时Bornem的多用户现场。室内无人驾驶运输系统的调试是公司加速数字化战略的一部分，重点是使用自主叉车进行室内托盘移动。

该项目是DHL供应链、机器人技术专家Logisnext Solutions和消费品制造商联合利华之间战略合作的结果。使用自动化技术是为了提高仓库效率、工作场所安全和员工满意度。

自主叉车可以在水平和垂直方向上移动托盘化的货物，因此在全托盘运输的行业中特别有用--如消费品行业、零售业或汽车业。

最新一代的自主叉车每天移动1,000个托盘，从而确保了仓库中货物的顺利和精确流动。在常规操作中，自主叉车可以处理整个基本数量的运输，但在处理量增加的情况下，可以很容易地用手动叉车进行补充。这种灵活性是至关重要的。它得到了DHL机器人中心的支持，这是一个将机器人解决方案标准化地 "即插即用 "集成到仓库管理系统的平台。

DHL供应链比荷卢和北欧地区首席执行官John Scherders说："作为DHL'加速数字化'战略的一部分，我们不断寻找机会，在我们的站点部署机器人和自动化技术，以改善运营，为客户增加价值。继在北美和英国进行类似的部署后，我们现在首次在欧洲大陆推出了一支自主托盘车商业车队。它们可以在仓库的整个高度上部署，并在劳动力稀缺的市场上提供灵活和可扩展的解决方案。有了Logisnext，我们找到了一个合作伙伴，可以在商业运营中部署这个解决方案，只需对仓库基础设施做一些改变。"

联合利华欧洲物流副总裁Selim Tansug说："联合利华一直在寻找新的技术，以整合到我们已经是世界级的物流运作中。在我们与DHL现有的伙伴关系基础上，引进这支新的自动驾驶叉车车队将进一步提高生产力、安全性和敏捷性，使我们能够专注于为我们的客户和消费者提供价值，并利用我们的规模做好事。"

作为其数字化议程的一部分，DHL供应链正在不断研究能够为仓库运营增加直接价值并以商业规模部署的新技术和解决方案。除了机器人和可穿戴设备，DHL供应链在很大程度上依赖于软件和数据分析解决方案，可以提供有关客户物流网络的实时信息。事实证明，利用大数据实施的算法和人工智能在全球供应链规划中具有突破性意义，DHL将继续扩大其使用范围。