Safim是一家位于意大利的非公路车辆液压制动控制专家，在创新方面享有盛誉，公司拥有的大量专利证明了这一点。该公司是CEMA（欧洲农业机械协会）PT1项目组的一部分，该项目组负责公路上的农业和林业车辆以及安全法规的制定。

Safim公司的销售总监Stefano Togninelli说：”近年来被DexKo Global收购后，公司从一个传统的家族企业过渡到一个大公司。Safim现在是AL-Ko液压业务部（DexKo的一部分）的一部分。液压业务部将通过收购意大利阀门和滤芯制造商Fluid-Press而得到进一步加强。收购过程预计在2022年10月底完成，预计2023年该业务部的收入将超过1亿欧元。"

Safim公司的制动阀生产

Safim将在2022年宝马展上推出新的EH系列动力制动阀--EH-S6O、EH-S6E和EH-S6T。Togninelli说："为了开发这个新系列，我们研究了关键性能方面的改进：更低的滞后性、高性能的可重复性、更好的控制精度以及更快的响应时间。这些产品可以嵌入到由ECU、传感器和软件组成的制动系统中，这些系统符合ISO25119和ISO13849的最新安全标准。对于带有智能制动的越野车，Safim有能力提供完整的液压系统，可以达到D级安全性能水平；我们的工程部门也正在努力达到E级。"

前两款阀EH-S6O和EH-S6E的功能相似，都是动力制动阀，适用于前后轴有刹车的越野车。EH-S6O是一个模块化系统，适用于正向制动，并由一个电液控制完成。也有一个位置传感器，可以叠加到主制动模块上，在一个单元中配置全液压制动控制。S6E是一个紧凑的动力制动阀，适用于一个或两个回路的设计；它可以有一个双电液和机械指令，或者它可以由一个冗余的电液模块来引导。

EH-S6T是一种双设计、双回路的动力制动阀，用于农业拖拉机和挖掘装载机，它可以在每个部分嵌入电液指令，实现自动制动。

但是，Safim未来战略的主要支柱和bauma展会上的一个亮点是，从一个液压元件生产商转变为一个系统集成商和机器引导控制系统供应商。

Togninelli说："我们希望提供模块化系统来控制安全断裂操作，这不仅适用于高性能的机器，也适用于低性能、高要求的车辆。"由于没有人确定目前市场上技术趋势的采取率，所以重要的是能够向我们的客户提供一系列解决方案，以满足他们的需求，无论选择何种配置，都不会对机器布局产生大的影响。"

Togninelli列举了该公司正在研究的一些例子，其中包括：智能功能的解决方案，直至完全自主的车辆；以电液控制和双机械控制为特征的混合制动，并带有操作员机械超控指令。"所有这些新技术将帮助客户开发机器的智能功能，如速度控制；坡道保持；利用物体探测避免碰撞；牵引力控制，以减少油耗和变速器及轮胎的磨损；自动制动辅助转向；以及完全的线控制动。"

这些新技术有一些挑战，例如，所有系统都需要符合最新的严格的安全标准。Togninelli说："Safim已经开始了安全故障分析的新旅程，这是确定潜在故障、影响、检测和诊断的分析方法。故障模式、影响和诊断分析（FMEDA）是一种系统的分析工具，用于获得子系统/产品层面的故障率、故障模式和诊断能力。"

系统开发的另一个挑战是定义与客户共同设计的过程。Togninelli补充说："有必要采取一些步骤，不限于定义技术规范。与安全有关的系统需要解决的一个关键领域是定义能力和责任范围。进入市场的时间是至关重要的，为此，Safim已经加强了其仿真工具的能力。我们希望提供一个可以很容易地集成到机器布局中的系统，提供一个已经验证的软件包。在研究和开发方面，我们利用内部技术，但也从外部获得技术，以便从汽车和公路车辆的最新技术发展中获益。"

Safim公司在建筑、农业和起重设备等领域的应用已经非常成熟。该公司正在扩展的其他市场是那些在密闭区域工作的机械，需要轻松实施更复杂的自主系统，如采矿、港口机械和空中地面支持设备。

Togninelli最后谈到了公司发展的一个战略支柱。"在创新管道的基础上，未来的增长将来自于加强印度的生产基地，以及在Al-Ko公司本地部门的支持下在中国市场采取更集中的商业行动。"