总部设在德国柏林的Onomotion公司已经想出了一种可扩展的方法来做微移动动力的城市物流--带有内置遮盖物的货运电动自行车和可附加的容器。今天，Onomotion公司有几百辆车在德国的道路上行驶，物流合作伙伴包括UPS、DPD和Hermes。在接下来的几年里，该公司希望在欧洲和北美扩大到几千辆。

Onomotion刚刚完成了其A轮融资，有600万欧元(630万美元)的股权和1500万欧元(1570万美元)的债务。股权来自Proeza Ventures、Zu na mi GmbH、欧洲创新委员会和现有投资者;债务以债券的形式由GLS银行运作。联合创始人兼首席执行官Beres Seelbach表示，Onomotion公司将在七年后向GLS公司还款，包括5.5%的年利率。这位高管说，Onomotion公司将利用这笔债务建造更多的车辆，以便能够扩大运营规模。

随着越来越多的城市和物流公司为在密集的城市中心运送包裹寻找更可持续和高效的解决方案，这笔资金也随之而来。

Seelbach说：“我们希望进入欧洲的国际市场，如巴黎或布鲁塞尔，然后进入北美、美国和加拿大。我们希望改进车辆，通过增加新的功能和建立新的版本使其更加完善，也许会有不同的模块。当然，我们还想投资于营销和销售团队。”

Onomotion的车辆即服务商业模式涉及客户为车辆、容器、充电器、维护和服务支付月费。Seelbach说，这家初创公司还提供车队管理计划，并提供空中软件更新，以便车辆机械师能够不断改进。

由于该公司在很大程度上是垂直整合的--Onomotion公司设计自己的车辆并在柏林组装，因此Onomotion公司能够为不同的客户需求定制集装箱。例如，Seelbach说，一个IT客户使用的集装箱有特定的隔间，可以安全地放置笔记本电脑和其他小工具。

Onomotion的大多数客户都有自己的送货员，但这家创业公司正在慢慢发展另一个业务部门，提供物流运营团队。

Seelbach 说：“我们今年 15% 到 20% 的营业额将来自物流即服务。我们的许多客户都表示很难找到司机。组织最后一英里的物流是一件令人头疼的事情……因此，对于我们的一些客户，我们做了一切，从为他们提供车辆到司机。”

Seelbach 表示，Onomotion 的目标是将该服务扩展到目前提供服务的柏林和汉堡以外的德国城市。