保障员工安全与健康始终是该集团的核心任务。这项由企业发起的研究，旨在解决员工对电动叉车相较传统柴油发动机的安静性以及可能的潜在安全风险的担忧。此前特拉维斯-珀金斯公司（Travis Perkins plc）宣布，将加快科学目标倡议下的脱碳计划，用电动叉车替换多达1,100辆柴油叉车，年减排可达6,600吨碳排放。

特拉维斯-珀金斯公司（Travis Perkins plc）和英国索尔福德大学将联合研发电动叉车的声音警报系统，以提醒行人和其他可能受伤的道路使用者。理查德·伯恩（Richard Byrne）表示：“人们与工作机械之间应始终保持一定的安全距离。如果能在人们接近高风险区域时发出警报，这样的禁区就能发挥最大效用。考虑到这一项目的创新性，我们需要开展研究，确保所开发的警报系统能够有效地提醒我们的操作员及可能接近禁区的同事和客户。”

选择与索尔福德声学团队合作，因为他们在国际上享有盛誉，具备丰富的专业经验。在叉车供应商布里格斯设备公司的支持下，这项研究将涉及集团的各个业务部门，包括叉车操作员和特拉维斯-帕金斯公司、BSS和CCF的员工，以确保为所有人带来最佳利益。

在对电动微型移动设备的警报声进行成功研究后，索尔福德团队将继续开展研究工作。在博士后研究员蒂姆·沃尔顿（Tim Walton）博士的协助下，他们将运用创新的虚拟现实技术和消声室测量来开发最有效的声音，确保电动叉车尽可能安全。

安东尼奥·托里亚·马丁内斯（Antonio Torija Martinez）博士和蒂姆·沃尔顿（Tim Walton）博士分别表示，该项目符合他们的战略方向，即促进电动汽车的广泛使用，并为索尔福德成为电动汽车声学卓越中心作出贡献。他们将开展一系列虚拟现实实验，平衡警报声的可探测性和操作员的可接受性，并在与特拉维斯-珀金斯公司的紧密合作下，确保开发出符合需求的声音。

理查德·伯恩最后强调，作为电动叉车的早期采用者，他们积极推动去碳化，并对声音警报有所要求，这在业内是前所未有的。因此，该研究对提高安全性具有非常重要的意义，将解决行业中许多人面临的问题。

一旦该研究在今年晚些时候公布，其结果可能会与业界分享，以推动最佳实践，并将电动叉车声音警报作为新标准在国内和国际上推广。