在“一带一路 出海向新丨2026亚欧大陆叉车与移动机器人万里行”的调研途中，万里行小组专程走进合肥环信电动车业有限公司，与总经理刘洋团队深度对话，解码这家始于2004年的行业老兵，如何凭借二十余年的供应链沉淀，从国内超万家客户的服务根基出发，一步步成长为国内工业车辆零部件出海的代表性企业。

出海：从“国内深耕”到“全球布局”的战略锚点

回望二十余年的发展历程，环信配件早已构建起“采购-品控-销售-服务”的完整产业链条，产品覆盖国内多个主流工业车辆品牌。谈及“出海”在企业长期规划中的定位，团队明确表示，出海早已不是可选的增量补充，而是当前驱动企业持续增长的核心引擎。

面对国内市场增长放缓、行业产能过剩的现状，环信没有选择被动内卷，而是依托国内深耕多年积累的供应链整合能力、零部件适配经验和成熟的服务模式，稳步向海外市场复制落地。环信将东南亚定位为企业的“第二根据地”，坚持稳扎稳打、步步为营。未来五年，环信的清晰目标是完成东南亚四国的本地化深耕，在越南、泰国、印度尼西亚、马来西亚形成区域服务网络协同，推动海外业务营收占比提升至30%以上，真正把中国工业车辆配套产品的出海名片擦得更亮。

以“本地化前置”破解跨境服务痛点

跨境供应链链路长、海外售后响应慢，一直是国内工业车辆配套企业出海的共性难题。环信团队在多年实践中摸索出一套行之有效的解决方案——“把服务能力建在客户身边”，通过四大核心举措搭建起贴近终端的快速响应网络。

第一是布局本地化备件仓储，在已落地的越南、泰国、印尼三国分别设立配件集散库，重点储备高频周转件和易损件，实现常用配件48小时内直达当地终端客户，彻底打破传统跨境采购动辄数周的漫长周期。第二是组建双向协同的本地化服务团队，大量聘用熟悉当地市场、语言和文化的本土服务人员，搭配国内派驻的资深技术支持，形成“本地快速响应+总部技术兜底”的双层服务模式，确保客户诉求第一时间得到解决。第三是依托国内二十余年沉淀的供应链筛选能力，精选高性价比、品质稳定的中国优质产品出海，让海外经销商和终端用户都能享受到靠谱的“中国制造”。第四是通过“整进零出”的成熟模式，帮助海外经销商大幅降低库存压力和资金占用，同时提供专业的技术选型和适配支持，真正成为当地经销商最值得信赖的中国集采服务商。

精准适配，助力全球市场电动化转型

在本次亚欧万里行的实地调研中，我们清晰感受到沿线多国工业车辆电动化的进程正在持续加速，不同区域市场在补能效率、续航表现、特殊工况适配等方面的差异化需求也日益凸显。环信凭借在叉车电池、锂电配套领域多年的深厚积累，形成了三层核心能力，精准匹配不同市场的电动化转型痛点。

首先是供应链整合与精准选型能力，环信与国内一线主机锂电池配套品牌建立了长期稳定的深度合作关系，能够根据不同区域的实际需求定制适配方案：针对东南亚高温高湿的特殊工况，优先选用热管理性能更优异的电池配置；对补能效率要求高的物流密集场景，重点推荐快充产品组合，让每一套方案都能贴合当地实际使用需求。其次是成熟的铅改锂全流程解决方案，依托海量市场数据和长期验证，环信打磨出一套适配性极强的叉车铅改锂技术体系，用更低的改造成本解决了海外大量老旧二手叉车铅酸电池续航不足、维护繁琐的痛点，让老设备也能轻松享受到电动化红利。最后是二十余年服务超万家客户沉淀的工况适配经验，无论是东南亚的高温高湿环境，还是港口、矿山等高强度连续作业场景，环信都能快速输出针对性的产品组合方案，真正帮客户解决实际使用中的难题。

开放共享，共筑行业出海新生态

作为国内工业车辆零部件出海的先行者，环信团队也坦言，当前国内配套企业集体出海的进程中，仍有三大共性瓶颈亟待突破：一是多数企业缺乏稳定的海外渠道建设能力，手握优质产品却难以触达终端客户；二是跨文化管理与本地化融入难度远超预期，不同国家的语言文化、商业规则、用工法规差异巨大，能否真正扎根当地直接决定了业务的长远生命力；三是不少企业对海外市场的认知停留在表面，产品“水土不服”的情况时有发生。

基于自身多年的实践经验，环信也希望为全行业输出可直接复用的出海路径：第一是谋定而后动，进入新市场前必须完成扎实的前置调研，把当地工业车辆保有量、配件需求结构、用户真实痛点、政策法规要求等核心信息摸透，不打无准备之仗；第二是坚持“中国优质产品+海外本地化服务”双轮驱动，以国内成熟的供应链能力为后盾，以海外本地化仓储和服务团队为前端触手，形成完整的服务闭环；第三是执行清晰的产品分层策略，坚守“配套件最划算、原厂件不售假、替代件轻工况”的原则，在不同市场灵活调整产品组合，兼顾品质底线与性价比优势。

面向未来，环信团队表示，企业的长期目标始终是成为全球叉车经销商最靠谱的中国集采服务商，也期待与行业同仁开放交流出海经验，携手推动中国工业车辆配套产业走向更广阔的全球市场。