日前，一场云发布会

在北京、上海、厦门、武汉、十堰、香港六地举行

这场主题为“5G+无人驾驶赋能智慧港口”的发布会

由中国移动、中国远洋海运、东风公司

三家公司联合举办

共同发布5G智慧港口多项成果

发布会上

联合发布了《港口无人驾驶集装箱卡车性能和测试方法》企业联合标准，这是首个针对港口无人驾驶集装箱卡车性能和测试方法的标准，适用于智能网联港口无人驾驶集装箱卡车自动驾驶系统开发过程。

联合发布的《5G智慧港口全业务场景落地白皮书》是行业合作伙伴根据厦门远海码头的现状，在港区5G专网建设基础上，结合边缘计算、高精度定位、人工智能、计算机视觉等技术研发打造的5G智慧港口具体业务场景落地。

联合发布的《5G智慧港口实施方案和路线图》提出5G智慧港口的定义和建设愿景，明确智慧港口总体架构，分阶段推进5G智慧港口典型应用，力争到2025年实现沿海集装箱枢纽港初步达到全面感知、泛在互联、港车协同的智能化系统要求。 

发布会在厦门远海码头演示了5G+无人集卡作业

这标志着三方联合开发的

首台定制平台港口无人驾驶集装箱卡车

通过了实际生产运行试验

为5G智慧港口建设再添成果

港口无人运输系统的落地，让繁忙的码头依旧车来车往，却少了许多工人师傅穿梭的身影，AGV自动导引车可以按设定的路线自动行驶并运送货物，5G网络保证了10ms左右的时延。

与此同时，无人驾驶集卡在高精度定位和车路协同技术的帮助下，能够进行路面障碍物、道路车辆，以及行人等物体和周边环境的识别，并依靠算法得出相应的行为决策和路径规划，完成行驶、停止、配合装卸货等动作。而整个无人驾驶集卡车队也能够通过云端实现路径规划，大大提升车辆的通行和运营效率。

智能理货是本次落地的应用之一，利用5G高清视频回传+AI视觉分析技术，通过在岸桥上安装高清球机，实时采集集装箱视频/图像信息并进行自动识别分析，实现对箱号、残损、舱位、拖车号等信息收集。通过5G网络以高清视频方式进行实时采集、核对，既节约了人力物力，也让码头理货更加实时高效。

港机远控也是智慧港口的重要应用场景之一，操作人员坐在工位上，就可以通过控制台指挥远在码头边的轮胎吊和岸桥。这一切，都有赖于高带宽、低时延的5G网络，通过多路高清摄像头，轮胎吊的各项运行状态能够实时传输到操作台。由工作人员远程判定并下达操作指令，6个高清大屏实时回传多路高清视频，每一个细微的操作都尽在掌握。

目前，厦门港已实现5G网络连续覆盖，全区域5G综合覆盖率达98.89%，港区内开展5G 边缘计算与切片专网建设，实现了驾驶行为分析、AGV（自动导引车）远程控制、自动驾驶、港机远控等5G场景应用，大幅提升了港区的作业效率和作业安全。

借助5G、边缘计算、大数据、物联网等

新一代信息技术与传统港航业务的融合渗透

中国移动5G+港机远控、5G+智能理货 、

5G+港口无人运输系统等一系列5G应用

已经在宁波港、洋山港、唐山港等

多个港口投入应用

在“新基建”浪潮下

中国移动将继续加快推进港口5G新基建

开启新一轮“码头革命”

把作为交通基础设施的港口装扮得越来越智慧~