中国的物流GDP占比想从18%下降到发达国家水平，单纯的依靠一种技术、一个平台，都像是泰勒工业改革中的一个基因，供应链市场的繁荣是大趋势，第三方物流才是这次改革之利器。

01产业链的循环推动现代物流变革发展

生产链变革：生活活动的起点发生了从制造企业到用户的转变，更加强调客户及供应商的信息分享和互动协同。

消费链经济：在消费链经济中，所有互联网引发的技术都是以用户为核心，随着VR技术的逐渐成熟，产生大量的供给和需求碎片时，第三方物流引导组织形态演化是必然结果。

供应链变革：技术变革、需求变化导致组织变化带来对流通物流的需求变化。

02生态模拟是第三方物流社会化方向

移动互联网时代，强调生态合作，第三方物流就像连接器，将行业需求和市场资源链接。现代第三方物流应该是一种生态化治理，多方供应链环节的高度协同，协同越高，价值越大。

03移动机器人将成为未来供应链的主角

而在第三方物流的发展过程中未来供应链发展的大方向是使用机器人流程自动化（RPA）使用软件机器人来仿真人类用户，尽可能地让这些乏味、通用的任务实现自动化。

04电子商务推动进步

国际机器人联合会(IFR)预计，从2020年到2022年，全球出货量预计将以平均每年12%的速度增长。而在物流行业，AGV机器人是全球仓库自动化运动的核心。据估计，到2022年，全球仓储和物流机器人市场将翻两番，而电子商务交易量的激增在很大程度上推动了这一增长。

05技术革新

国际机器人联合会(IFR)预计，从2020年到2022年，全球出货量预计将以平均每年12%的速度增长。而在物流行业，AGV机器人是全球仓库自动化运动的核心。据估计，到2022年，全球仓储和物流机器人市场将翻两番，而电子商务交易量的激增在很大程度上推动了这一增长。

06自动化配送

最后一英里—最终送货给客户是自动化流程中的另一个领域，改善客户体验，并更加注重个性化是每家公司的首要任务，而使用机器人配送最后一公里，这种变化已经在发生了。更大的传统运输工具，如货车和卡车，也正在实现自动化，尽管在公共空间实现完全自主还需要很多年。

到2020年，供应链将不得不在一个高度不确定的世界中迂回曲折，而掌舵人不太可能是人类。展望未来，供应链领导者应该准备好他们的流程和基础设施，以接受新技术以及比以往更多地利用更多数据的能力。