上个月初，美国密歇根州州长格雷琴·惠特默 (Gretchen Whitmer) 宣布签订合同，在美国建造首个公共无线道路充电系统，允许电动汽车在行驶和静止时充电。

作为感应式汽车充电试点计划的一部分，一家名为Electreon的公司已被选中在底特律建造一个电动道路系统。

惠特默州长说：“我们的目标是通过提高电动汽车产量和降低消费者成本来引领移动和电气化的未来，无线道路充电系统是解决可持续性难题的下一个环节。我很高兴看到密歇根领导并继续在这些开创性举措的基础上创造新的商机和高科技工作。我们将一起继续发展我们的经济，并将密歇根人放在首位。”

惠特默长于 2021 年 9 月在 Motor Bella首次宣布了感应式汽车充电试点。

当月晚些时候，MDOT 发布了征求建议书，规定该系统安全、可扩展、可与行业技术和车辆互操作，并且在财务和环境上可持续。

美国代表布伦达劳伦斯(Brenda Lawrence)说：“对于汽车城和整个州来说，这是一个激动人心的时刻。

“密歇根州继续引领电动汽车充电，这项对美国第一个公共无线道路充电系统的投资进一步巩固了我们作为电动汽车技术领导者的地位。像这样的公私合作伙伴关系是我们促进创新并在竞争中胜过世界其他地方的方式。我为 Electreon 获得该奖项表示赞赏，我将继续支持对电动汽车基础设施的投资。”

密歇根州交通主管 保罗·C·阿杰巴(Paul C. Ajegba) 说：“密歇根州正在积极推出各种充电解决方案，我们需要继续保持领先于技术曲线。无线路内充电系统对于电动汽车来说将是革命性的，它可能会在不停车的情况下延长充电时间。”

Electreon 将与NextEnergy和Jacobs Engineering Group合作，领导试点计划的设计、评估、迭代、测试和实施，该计划旨在于 2023 年投入运营。

该项目目前计划在底特律进行长达 1 英里的动态和固定无线电动汽车充电。

该项目将由移动创新区密歇根中心主办并居住在其中，并得到福特汽车、DTE Energy和底特律市等合作伙伴的支持。

Electreon 副总裁斯特凡·通古尔( Stefan Tongur )说：“我们很自豪也很感激被密歇根州交通部选中来领导和实施美国第一个无线电动道路系统。我们很高兴能够将我们在为各种电动车队(从汽车到公共汽车和重型卡车)无线充电方面取得的成功转移到这个创新项目中。我们与底特律的合作伙伴在开发可扩展的‘无插头’充电系统方面有重要的工作要做，这将使该市的电动汽车基础设施面向未来。”

密歇根中心开发总监卡罗琳娜·普洛斯钦斯基(Carolina Pluszczynski) 说：“电气化未来是密歇根中心的重点领域之一，我们正在创建平台并召集合作伙伴来帮助扩展电动汽车并发现新技术和商业模式。在该地区实施公共无线电动汽车充电道路系统——这是美国第一个——不仅有助于在现在和未来成为许多合作伙伴的创新资产，而且还可以作为价值教育的工具电气化可以创造，包括满足日常需求。这次合作象征着密歇根中心正在为各种合作伙伴创造一个开放平台，让他们聚集在一起，在现实环境中测试和部署创新。”

密歇根州首席出行官特雷弗·帕尔 Trevor Pawl 表示：“在密歇根州，拥抱改变未来出行和电气化的大胆创新是我们 DNA 的一部分。我们很高兴看到 Electreon 的提议如何成为我们如何继续加速电动汽车采用并引领新一代交通技术的全国模式。”

底特律市移动创新主管蒂姆·斯鲁瑟( Tim Slusser )表示：“底特律市和移动创新办公室很高兴能成为美国首个此类部署的一部分。我们期待这种无线充电基础设施能够吸引其他移动技术公司到底特律进行创新。该市致力于与 Electreon 等公司合作，帮助底特律保持在电动汽车技术和移动创新的前沿。”

MDOT 将为试点项目提供 190 万美元的资金，其余部分由 Electreon 提供。

电气化道路有可能加速消费者和车队运营商对电动汽车的采用，因为它可以实现持续的车辆运营，并将公共街道变成安全和可持续的共享能源平台。