现代汽车集团（韩国起亚母公司）没有具体说明他们正在开发的机器人类型，但他们正在探索物流和移动应用。

韩国起亚公司上周在其年度可持续发展报告中表示，该公司正与波士顿动力公司（Boston Dynamics Inc）没有具体说明这将是什么类型的机器人，但他们表示，他们希望利用自己的开发和制造能力。

如《韩国日报》所述，总部位于韩国首尔的起亚汽车一直在寻求机器人物流和无人配送服务的机会。报道还提到，这个著名的车企还打算投入28万亿韩币（约合219亿美元）研发空中交通工具，例如电动垂直起降飞行器（eVTOL），计划在2028年开始大规模生产。

现代车业集团的一位代表表示：“（计划在2024年推出的新型机器人）只是我们目前众多机器人项目中的一个。我们正在开发各种各样的机器人技术，但具体的明年计划还未最终确定。”

起亚汽车已设定了其未来的绿色目标：到2030年，在主要市场中电动汽车（EV）的产量占比将达到52%；生产更环保的车辆；到2040年，所有工厂完全采用可再生能源。并且，起亚承诺，到2045年实现完全碳中和。

波士顿动力持续商业化进程

2021年，现代车业集团收购了波士顿动力科技公司。这家位于美国马萨诸塞州沃尔瑟姆的公司曾是Google X（现今为Alphabet旗下）和软银机器人公司（SoftBank Robotics）的子公司。

波士顿动力因其机器人Atlas的热门视频而成名。自被现代车业集团收购后，他们更加专注于机器人的商业应用。Spot四足机器人已被用作安全与基础设施的检测，同时该公司还研发了Stretch机械臂，专为卡车和货柜的装卸而设计。

2021年，现代公司在韩国的光明工厂启用了Spot机器人进行安全监测。2023年2月，DHL物流公司也开始使用Stretch机器人。

6月，波士顿动力公布了Spot的新功能，并与人工智能公司Levatas建立了合作伙伴关系。

现代与起亚续约国际足球联合会

5月份，现代与起亚宣布继续与位于苏黎世的国际足球联合会（FIFA）合作，合约延续至2030年。他们希望在全球的各项活动和比赛中为其提供交通、自动驾驶科技以及未来的出行服务。

在此次续约中，两家公司还邀请了波士顿动力和现代空中移动部门Supernal参与合作。现代表示：“这两家子公司对于现代集团向智慧移动和绿色解决方案的转变至关重要。现代集团正在推动未来移动方式的变革。”

国际足联主席Gianni Infantino说：“我们很高兴与现代和起亚继续深化合作。他们一直在支持FIFA，我们非常感谢他们努力提升比赛体验。”他还表示：“随着我们共同步入新时代，对于波士顿动力和Supernal的加入，我们倍感期待。”

3月，在2023年首尔移动通信展中，现代汽车展出了其自动充电机器人（ACR），该设备能够利用AI技术精准地将充电接口接入电动汽车。此外，现代车业集团还支持与Aptiv共同创建的自动驾驶汽车项目Motional。