在港口、码头、重型工业园区，大件物品的运输长期依赖传统吊装设备与人工驾驶车辆，效率受限、灵活性不足、安全隐患大。如何让百吨级重载也能像轻型AGV一样实现自主导航、柔性调度？

南京欧米麦克机器人科技有限公司自主研发的OMMR（Omark Modular Mobile Robot）室外重载AGV，正在给出答案。

模块化架构：一台平台，多种场景

传统重载运输车辆通常针对单一载重等级设计，一旦场景变化，车辆难以复用。OMMR打破这一限制，采用模块化架构设计：

轴数可配置：根据载重需求灵活增减轴线数量，从数十吨到百吨级均可覆盖

车体可组合：不同尺寸的货物可选择不同车体组合，适配超大件、异形件

执行机构可更换：支持多种执行机构，满足不同装卸需求

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快速部署、柔性调整，适应场地变化，缩短项目上线周期。

多车联动：超大件协同搬运

面对超大尺寸、超重物品，单台车辆难以完成运输任务。OMMR支持多车联动控制：

协同调度：多台轴线车协同作业，统一调度，步调一致

姿态同步：实时同步各车位置、速度、姿态，确保超大件平稳运输

灵活编队：根据货物尺寸灵活调整车辆编队形态

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全天候作业能力，提升设备利用率，减少停机时间。