2026年10月27日，美国自主移动机器人制造商Quasi Robotics宣布，为旗下Model C2系列AMR提供新的无线自动对接与充电解决方案。该系统将自主导航、自动对接和无线能量传输结合，使兼容的移动机器人能够根据电池状态、预设时间或车队管理系统指令，自动前往指定充电位置完成补能，减少人工干预。

对于工业移动机器人而言，导航、运输和避障能力通常是用户最容易关注的技术指标，但能源补给方式同样会影响设备利用率。尤其在多班制作业、医院物资配送、生产线零部件转运和仓库内部物流等场景中，如果机器人需要频繁由工作人员连接充电设备，不仅会增加人工管理工作，也可能影响整个车队的任务连续性。

Quasi Robotics此次推出的方案采用美国WiBotic公司的无线充电技术，最高无线充电功率达到300瓦。充电站由专用对接结构、无线电能发射装置及机器人端接收模块组成。当机器人抵达充电位置后，系统通过发送端与接收端的耦合实现能量传输，再由车载充电控制设备管理电池充电过程。整个过程无需通过传统插头或暴露式金属触点建立电气连接。

根据技术资料，该系统支持100至230伏交流电输入，采用标称6.78MHz的无线电能传输频率，并使用配对的发射与接收线圈进行能量传输。WiBotic的自适应能量传输技术能够容许一定程度的线圈位置偏差，降低机器人自动对接时对机械接触精度的依赖。

新系统支持三种主要充电触发方式。第一种是根据电池剩余电量自动启动补能任务；第二种是按照预先设置的时间表执行充电；第三种是由车队管理系统直接发出充电指令。机器人收到任务后，可以自主导航至充电站，完成对接及补能，在满足设定条件后重新返回运输任务。

无线充电方案目前适用于Model C2 Large、Model C2 PartPorter以及Model C2 Heavy三种平台。其中，Large主要面向大型容器和物料运输，PartPorter适合板材及片状工件搬运，Heavy则用于较重工业物料的运输任务。Model C2 Mini和Standard目前不在该无线充电配置的适用范围内。

相较于传统人工充电或接触式自动充电，无线充电的主要特点是减少暴露式电气接点及其维护工作。对于存在粉尘、频繁作业或机器人需要高频率补能的环境，这种设计有助于降低触点污染、磨损和维护问题。但无线充电也需要考虑转换效率、充电功率、能源损耗及设备采购成本，因此其经济性仍需结合具体运行工况评估。

此次Quasi Robotics扩展充电方案，体现出移动机器人产品正在从单机运输功能向更加完整的自主运营系统发展。对于拥有多台AMR的用户而言，机器人什么时候执行运输任务、什么时候进入充电状态，以及如何协调车队整体能耗，将直接影响实际生产率。随着移动机器人部署数量增加，自动充电及能源调度技术的重要性预计将进一步提高。