近年来，北斗卫星导航系统的发展备受关注，它可以为人类生活提供多种服务。我国20世纪后期开始探索适合国情的卫星导航系统，逐步形成了“三步走”发展战略：2000年年底建成北斗一号系统，向中国提供服务；2012年年底建成北斗二号系统，向亚太地区提供服务；2020年前后建成北斗全球系统，向全球提供服务。以下是关于北斗卫星导航系统的解读。

三部分组成北斗卫星导航系统

星载原子钟是核心

北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星定位与通信系统，是继美国全球卫星定位系统（GPS）、俄罗斯全球卫星导航系统（GLONASS）之后世界上第三个成熟的卫星导航系统。该系统由5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星组成，12日发射成功的2颗卫星是第26、27颗北斗导航卫星。

北斗卫星导航系统由空间段、地面段和用户段三部分组成，通过这三部分实现精准定位。其中，空间段由若干地球静止轨道卫星、倾斜地球同步轨道卫星和中圆地球轨道卫星三种轨道卫星组成；地面段包括基准站、主控站、时间同步/注入站和监测站等若干地面站；用户段包括北斗兼容其他卫星导航系统的芯片、模块、天线等基础产品，以及终端产品、应用系统与应用服务等。

星载原子钟是卫星导航系统的核心，能够为卫星系统提供高稳定的时间频率基准信号。当原子钟在无地面监测站进行校准的情况下，它可为导航卫星系统提供一定时期的时间自主保持能力，因此星载原子钟也被称为导航卫星的“心脏”。

北斗卫星导航系统无所不在

变革生产生活方式

北斗卫星导航系统可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠的定位、测速、授时服务，并兼具短报文通信能力。其中，北斗卫星导航系统的定位原理其实很简单：在基准站接受卫星导航信号后，会通过数据处理系统形成相应的信息，再由卫星、广播、移动通信等手段将信息实时发送至应用终端，实现定位服务。

无论是GPS还是北斗导航，都会用到卫星定位，而卫星定位因为受到大气、空间等因素的影响，在实际定位过程中可能会出现误差。北斗地基增强系统是北斗卫星导航系统重要的地面基础设施，用来修正卫星导航系统在定位过程中出现的误差，使定位更加精准。

此外，近年来，其高精度服务革新了产业应用新业态，以“北斗+互联网+其他行业”模式为特征，北斗产业的快速发展带来了生产生活方式的变革和商业模式的创新。例如，目前摩拜单车已全面支持“北斗+GPS+格洛纳斯”三模卫星定位，ofo共享单车推出北斗智能锁，推动了共享单车行业建立定位技术新标准。在北斗高精度定位技术的支持下，当前困扰大家的单车定位不准、难管理等难题有望得到解决。